Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Лиза Алерт

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. 4-й Чемпионат Испании по рогейну 2018 (26.01.2018 12:00:00 - 28.01.2018 18:00:00)
4. "Зимний рогейн" 2018 (03.02.2018 09:00:00)
5. Лыжинг (10.02.2018)
6. Московский WHITE (10.02.2018 09:00:00 - 11.02.2018 09:00:00)
9. Wake Up, Bear! (03.03.2018 04:38:00 - 05.03.2018 04:38:00)
10. Лыжный рогейн (03.03.2018 09:00:00 - 03.03.2018 19:00:00)
11. Nikola-Lenivets Winter Wild Trail 2018 (04.03.2018 12:00:00 - 04.03.2018 21:00:00)
12. Rogaining Gran Canaria 2018 (10.03.2018 - 11.03.2018)
13. Brutus Extreme Orienteering (17.03.2018 - 18.03.2018)
14. XT Winter Rogaine 2017 (17.03.2018)
16. RIGA SPRING ROGAINING 2018 (24.03.2018)
17. "Ранняя весна. 100КП" 2018 (24.03.2018 09:00:00)
18. TALLINN CITY ROGAINE (31.03.2018)
19. Trail "ДООБ"- с.Кабардинка (07.04.2018 10:30:00 - 07.04.2018 18:00:00)
20. Среди Стихий 2018 (13.04.2018)
 
0  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Велоориентирование Где:

25.04.2012Элементы начальной техники езды на велосипеде.

Учимся тормозить


Тормозить НЕ стоит:
- если вы находитесь на спуске. Лучше аккуратно притормаживать небольшими нажатиями на ручку тормоза;
- если вы находитесь в прыжке. Вы сразу же упадете с остановившимся колесом.
- если вы находитесь в заносе, так как торможение заносом неэффективно.
На крутом спуске следует отклониться как можно более назад и плавно притормаживать, иначе есть риск полететь через руль.И всегда при торможении рекомендуется чуть отклониться назад. На мягком грунте (песок, грязь) и на льду лучше притормаживать задним тормозом, так как переднее колесо имеет меньшее сцепление с грунтом. Передний тормоз всегда эффективнее заднего – вес сдвигается вперед и сцепление переднего колеса с грунтом увеличивается.


Учимся переключаться


Многие велосипедисты знают, что в условиях соревнований быстрое, а главное правильное переключение передач – один из решающих факторов для победы. Существуют рекомендации, которые позволят вам научиться правильно переключаться:
- перед подъемом и другими препятствиями нужно переключаться на пониженную передачу заранее;
- переключайтесь легко, не нужно прилагать больших усилий на рычаги;
- не допускать сильного перекоса цепи, так как это чревато быстрым износом цепи и звездочек;
- переключаясь, не забывать крутить педали!





0  
Usper
>>На мягком грунте (песок, грязь) и на льду лучше притормаживать задним тормозом, так как переднее колесо имеет меньшее сцепление с грунтом. Передний тормоз всегда эффективнее заднего – вес сдвигается вперед и сцепление переднего колеса с грунтом увеличивается.
Я или чего-то не понимаю, или одно из двух :). По-моему здесь взаимоисключающие параграфы.
0  
tzibul
Это просто плохой перевод... А редактору я бы вообще клюв вазелином натер - какая это начальная техника: торможение на песке и в прыжке? Для начала надо научиться ездить по ровному: http://roadcycling.spb.ru/lib/books/index.shtml
0  
Станислав Медников
всех загнать в Чулки, пускай учатся ездить тамошние трассы:)
KEEPTEX
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
Бухгалтерский сервис
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!