Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. Кубок Апреля - Апрельская ночь 2018 (20.04.2018 20:00:00 - 21.04.2018 08:00:00)
5. SunRush 2018 - Твоё приключение весны!!! (22.04.2018 08:00:00 - 22.04.2018 20:00:00)
6. Майская Многодневка 2018 WRE (28.04.2018 - 01.05.2018 18:00:00)
7. Кубок Коротких Рогейнов (28.04.2018 14:00:00 - 28.04.2018 18:00:00)
10. Горный Ультра МАРАФОН "УНА-КОЗ" (29.04.2018 09:00:00 - 29.04.2018 17:00:00)
11. Трейл "Ромашковские грязи" 2018 (29.04.2018 09:00:00 - 29.04.2018 17:00:00)
12. Горный УльтраМАРАФОН "УНА-КОЗ" (29.04.2018 09:00:00 - 29.04.2018 17:00:00)
13. "ГОРНЫЙ КРОСС-62" (01.05.2018 11:00:00 - 01.05.2018 17:00:00)
14. Urban Search & Rescue (05.05.2018 09:30:00 - 25.05.2018 18:30:00)
16. XT Spring Rogaine 2018 (12.05.2018)
17. Майский рогейн (12.05.2018)
18. Королёвский рогейн (12.05.2018 09:00:00 - 12.05.2018 19:00:00)
19. Ural Ultra-trail 2018 (13.05.2018)
20. Expedition Africa (18.05.2018 - 26.05.2018)
 
0  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Велоориентирование Где:

25.04.2012Элементы начальной техники езды на велосипеде.

Учимся тормозить


Тормозить НЕ стоит:
- если вы находитесь на спуске. Лучше аккуратно притормаживать небольшими нажатиями на ручку тормоза;
- если вы находитесь в прыжке. Вы сразу же упадете с остановившимся колесом.
- если вы находитесь в заносе, так как торможение заносом неэффективно.
На крутом спуске следует отклониться как можно более назад и плавно притормаживать, иначе есть риск полететь через руль.И всегда при торможении рекомендуется чуть отклониться назад. На мягком грунте (песок, грязь) и на льду лучше притормаживать задним тормозом, так как переднее колесо имеет меньшее сцепление с грунтом. Передний тормоз всегда эффективнее заднего – вес сдвигается вперед и сцепление переднего колеса с грунтом увеличивается.


Учимся переключаться


Многие велосипедисты знают, что в условиях соревнований быстрое, а главное правильное переключение передач – один из решающих факторов для победы. Существуют рекомендации, которые позволят вам научиться правильно переключаться:
- перед подъемом и другими препятствиями нужно переключаться на пониженную передачу заранее;
- переключайтесь легко, не нужно прилагать больших усилий на рычаги;
- не допускать сильного перекоса цепи, так как это чревато быстрым износом цепи и звездочек;
- переключаясь, не забывать крутить педали!





0  
Usper
>>На мягком грунте (песок, грязь) и на льду лучше притормаживать задним тормозом, так как переднее колесо имеет меньшее сцепление с грунтом. Передний тормоз всегда эффективнее заднего – вес сдвигается вперед и сцепление переднего колеса с грунтом увеличивается.
Я или чего-то не понимаю, или одно из двух :). По-моему здесь взаимоисключающие параграфы.
0  
tzibul
Это просто плохой перевод... А редактору я бы вообще клюв вазелином натер - какая это начальная техника: торможение на песке и в прыжке? Для начала надо научиться ездить по ровному: http://roadcycling.spb.ru/lib/books/index.shtml
0  
Станислав Медников
всех загнать в Чулки, пускай учатся ездить тамошние трассы:)
KEEPTEX
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
Бухгалтерский сервис
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!