Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

FoxTrail - 2017 Московский Лайт - 2

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. Приключенческая гонка "СРЕДИ СТИХИЙ 2017" (29.09.2017 18:00:00 - 01.10.2017 13:00:00)
2. Крокодилиада 44 (30.09.2017 09:00:00 - 01.10.2017 16:00:00)
3. Московский лайт - 2 (30.09.2017 09:00:00 - 01.10.2017 20:00:00)
4. "Trail Weekend" (30.09.2017 12:00:00 - 01.10.2017 15:00:00)
5. BikeAdventure (30.09.2017 12:00:00 - 30.09.2017 18:00:00)
6. "ГОРНЫЙ КРОСС-59" (30.09.2017 12:00:00 - 30.09.2017 18:00:00)
7. Ё-game. Ё-осеннеЁ 2017 (01.10.2017 11:00:00 - 01.10.2017 22:00:00)
8. Гонка "Закрытие сезона 2017" (01.10.2017 13:00:00 - 01.10.2017 18:00:00)
9. Звездная ночь (06.10.2017 20:00:00 - 07.10.2017 08:00:00)
10. TAOK rogaine 2017 (07.10.2017)
11. KANNAS ULTRA TRAIL (07.10.2017 06:00:00 - 07.10.2017 23:59:00)
12. Рогейн на байдарках «MinskSeaRace» (07.10.2017 08:00:00 - 07.10.2017 20:00:00)
13. X-ULTRA TRAIL "ГЕЛЕНДЖИК" (07.10.2017 09:00:00 - 07.10.2017 14:00:00)
15. Осенний Марш-Бросок (07.10.2017 12:00:00 - 08.10.2017 18:00:00)
17. Rautu Trail 2017 (08.10.2017 12:00:00 - 08.10.2017 16:00:00)
18. МАРАФОН "КАРДЫВАЧ" (28.10.2017 10:30:00 - 28.10.2017 15:00:00)
19. Алоль Осенняя 2017 (04.11.2017 - 06.11.2017)
20. "ГОРНЫЙ КРОСС-60" (18.11.2017 11:00:00 - 18.11.2017 18:00:00)
 
1  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Лыжные гонки Где:
На лыжах через Северный полюс

11.02.2014На лыжах через Северный полюс

НА ЛЫЖАХ ЧЕРЕЗ СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС.
Северный полюс всегда притягивал путешественников, количество экспедиций к нему ныне исчисляется, наверно, сотнями. Кто-то идет к полюсу от суши (чаще на лыжах, иногда на собачьих упряжках, а раз была попытка достичь полюса пешком, толкая санки с грузом перед собой), кому-то для достижения полюса достаточно пройти последние сотни километров от  места в океане, куда сможет забросить самолет. Сейчас существуют даже коммерческие туры, в которых клиентов в самое оптимальное время года (середина апреля) доставляют на временный ледовый аэродром,   расположенный совсем недалеко от полюса (каждый год весной его готовят заново: льды постоянно дрейфуют) и далее предлагают по желанию – либо привезти на полюс на вертолете или вездеходе, либо провести лыжным маршрутом под руководством инструкторов.
А ведь только в 1994 году впервые полюс был достигнут в автономном лыжном переходе.  Совершил это в одиночку норвежец Борге Оусланд. А через год канадец Ричард Вебер и наш соотечественник Михаил Малахов впервые не только автономно дошли до полюса, но и вернулись к месту старта – на канадский остров Уорт Хант, где был в честь этого достижения установлен специальный памятный знак. Более четырех месяцев провели лыжники во льдах Северного Ледовитого океана, преодолев около 2 тыс. км. Рязанцу Михаилу Малахову за этот – без преувеличения! – подвиг было присвоено звание Героя Российской Федерации.
  Не пройденным в автономном режиме оставался последний маршрут, проходящий “насквозь” через полюс – от одного континента до другого. Преодолеть его решила группа московского Экспедиционного центра “Арктика” под руководством заслуженного мастера спорта Владимира Чукова. Итак, перед группой стояла задача: пройти маршрут, соединяющий арктические побережья России и Канады в автономном режиме – без использования вспомогательных транспортных средств или авиационных подбросов продовольствия, топлива и снаряжения. Причем и длина пути была рекордной – от 3 до 3,4 тыс. км.
Пятерка отважных лыжников 23 февраля 1998 года взяла старт с мыса Арктического (самого северного острова Северной Земли). Вес груза на каждого лыжника составил по 200 кг (на 115 дней пути). У каждого трансполярника была пара саней, по одной запасной лыже и лыжной палке.
  Первые километры пути приходилось идти “челноком”, то есть попеременно буксировать то одни, то вторые сани. Именно здесь были наиболее трудные условия движения: открытая вода, гигантские поля торошения, постоянные подвижки льдов. Когда идет торошение, огромные пласты льда, наезжая друг на друга, производят невообразимый грохот. Причем нельзя разобрать, откуда доносится треск – издалека или совсем под боком. В такие ночи спать невозможно: находишься в постоянной готовности перебегать – вытаскивать снаряжение из палатки, перебираться на более безопасное место, когда трещина пройдет под палаткой. Но это происходит не мгновенно.
 Гряды торосов сильно снижали скорость передвижения группы. “Сначала проходили по 2-3 км в день,– рассказывает Чуков, – и даже сами не до конца верили в успех задуманного мероприятия”. Пять раз лыжники встречались с белыми хозяевами Арктики. ”Медведь с интересом наблюдал за нашим передвижением, а когда стали стрелять в него из ракетницы, он удивленно провожал взглядом летящие мимо ракеты и даже не думал пугаться и убегать. Один раз ночью медведь стал ломиться в палатку. Но это был “воспитанный” гость, так как “стучал”именно в дверь – немного порвал тамбур”.
 Шли путешественники на обычных деревянных лыжах “Бескидах”, которые к концу маршрута оказались стертыми добела. Тропить по снегу  приходилось не часто. Воздух над арктическими льдами всегда имеет большую влажность – иногда в палатке с трудом удается зажечь спичку. При такой влажности даже свежевыпавший снег вскоре уплотняется, торосы оплавляются, заструги становятся жесткими.
    Главная задача впереди идущего – ориентирование. На старте, в феврале, ночи еще длинные, выходишь в кромешной тьме, и надо четко отыскивать оптимальный путь в нагромождении торосов. Позднее, когда день и ночь солнце ходит по кругу над горизонтом, каждый час проходя по 15 градусов, ориентируешься по нему. На компас смотришь редко – вообще заблудится в Арктике трудно.  Точные же координаты устанавливаются по спутниковому навигатору GPS. 
Чуков портрет 1998.jpg 
  Температура воздуха в феврале-марте опускалась до - 47, что при высокой влажности переносится гораздо тяжелее. При ветрах, скорость которых достигала 20 м в сек и более, продолжать движение становилось иногда просто опасно. В качестве обуви путешественники использовали простейшие трекинговые ботинки. А вот подбахильники, как и куртки, спальники, были сделаны из утеплителя Thinsulate. Этот материал, изготовленный из особо тонких волокон, обеспечивает защиту от холода даже в самые суровые морозы и почти не впитывает влагу. Рассказывает В. Чуков: “Материал все же набирал влагу – куртки “стояли” на морозе. Мешки тоже все-таки были влажными. Вечером смотришь на эту киселеобразную груду и не веришь, что в ней можно спать. Но они грели! В спальники клали обувь, сушили носки, хранили видеокамеру”.
  8 мая, на 75 день пути группа достигла Северного полюса и продолжила движение к берегам Канады. Значительно потеплело, начиналось арктическое лето. Теперь, если на пути группы возникала обширная трещина, разводье, ждать, когда подморозит,  и ее затянет льдом, как было прежде, было нельзя. Иногда через широкие трещины вещи переправляли так: загружали небольшую льдину и отталкивали палкой от берега, а на другой стороне “баржу” встречали и разгружали.
  Последние две недели лыжники шли по совершенно раскисшим льдам. Они понимали, что  в такой “кисель”, если что и случится, ни самолет, ни вертолет сесть не сможет, поэтому на помощь нечего и рассчитывать. До Земли обязательно нужно было дойти. Шли по 13-14 часов в сутки, спали по 5-6 часов. Для ночевки выбирали места, где раньше шло торошение, лед спрессовался и еще не растаял. Шли фактически по воде (она была на льду), вещи в санках подмокали. Двигались ночью (по местному времени), ведь на полюсе перешагнули сразу через 12 часовых поясов.
  Свой арктический сверхмарафон маршрутная группа завершила 20 июня на побережье канадского острова Уорт Хант. На финише солнце светило путешественникам круглые сутки, а иногда бывало и по четыре солнца. Радуги, гало – такие эмоциональные подарки преподносила Арктика своим посетителям. Неповторимость красок и событий не сделала этот уникальный четырехмесячный переход по льдам унылым и однообразным.
  Для Валерия Коханова переход через Северный ледовитый океан вообще оказался первым в его жизни лыжным походом! “Да, первый раз на “Бескиды” встал, – скромно рассказывал Валерий, я вообще-то альпинист, на Лходзе поднимался, Эверест, Дхаулагири”.
  Да, у российских путешественников есть добрая традиция действовать у верхних границ возможностей. Об этом писал когда-то Юрий Визбор:
  И если где-нибудь гора найдется
  Повыше эверестовских высот,
  Из наших кто-нибудь туда прорвется...
 




Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
ОБНОВЛЕННЫЙ Аккумуляторный налобный фонарь PETZL NAO с технологией адаптивного освещения REACTIVE LIGHTING
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
KEEPTEX
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!