Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Лиза Алерт

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

3. Ё-game. Ё-зимнеЁ 2017 (03.12.2017 10:30:00 - 03.12.2017 22:00:00)
5. Полумарафон "Я БЕГУ ПО БЕРЕГУ" (02.01.2018 12:00:00 - 02.01.2018 14:00:00)
6. ULTRA TRAIL "ФОРТ - МАРАФОН" (08.01.2018 10:00:00 - 08.01.2018 17:00:00)
7. 4-й Чемпионат Испании по рогейну 2018 (26.01.2018 12:00:00 - 28.01.2018 18:00:00)
9. Wake Up, Bear! (03.03.2018 04:38:00 - 05.03.2018 04:38:00)
10. Лыжный рогейн (03.03.2018 09:00:00 - 03.03.2018 19:00:00)
11. Горный УльтраМАРАФОН "УНА-КОЗ" (29.04.2018 09:00:00 - 29.04.2018 17:00:00)
12. Королёвский рогейн (12.05.2018 09:00:00 - 12.05.2018 19:00:00)
13. Весенний Марш-Бросок 2018 (19.05.2018 09:00:00 - 20.05.2018 22:00:00)
14. BikeAdventure весна 2018 (26.05.2018 09:00:00 - 27.05.2018 22:00:00)
15. Corsica Raid Adventure 2018 (01.06.2018 - 06.06.2018)
16. Горный марафон "Фишт-O-RUN" - 2018. (23.06.2018 04:00:00 - 23.06.2018 17:00:00)
17. Осетрина-2018 (23.06.2018 18:00:00 - 24.06.2018 08:00:00)
18. Рогейн "Жаркий июль" (07.07.2018 17:28:00 - 08.07.2018 17:28:00)
19. ULTRA TRAIL "KAVKAZ 100KM" (21.07.2018 06:00:00 - 21.07.2018 10:00:00)
20. Крым Тrail " ПЕЩЕРНЫЕ ГОРОДА" - 2018 (18.08.2018 07:00:00 - 18.08.2018 16:00:00)
 
0  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Приключенческая гонка, мультигонка Где: Северная Европа (Финляндия, Швеция, Норвегия)

27.08.2012Endurance Quest. Интерьвью Игоря Клепчи и Иры Сафроновой, команда Ред Фокс

Событие: Endurance Quest 2012
 
Mаша: Пару слов о дистанции– впечатления, что было приятного\неприятного, ожидаемого\неожиданного, что хорошо\плохо сработало для вас.
Ира: Из приятного — проезжаемый велосипед. В целом, было не много длинных этапов и не надоедало.
Неожиданно много воды — плавания. Ноги сухими были считанные часы. Что на  велосипеде, что на роликах-треккингах периодически надо было сплавать или побродить по воде.
Неожиданный был первый коастеринг — 200 метров плывешь, 30 метров бежишь по острову и опять большой заплыв на следующий остров. Здесь мы проигрывали, т. к. из девайсов у нас были «лапы» - лопатки на руки для плавания. А «матрасники» делали нас как стоячих. Несмотря на то что им приходилось надувать и сдувать матрасы, на воде они  легко догоняли и обгоняли.
Еще одна особенность — плавание на пенопласте, точнее финфоам. Каждому выдавали большой лист утеплителя, на который мы загружали велосипеды  и себя. Гребли на нем «лапами», веслами из коряг. Было много вариантов и размещения велосипеда и сопровождающего. Креативный этап.
Игорь: Дистанция. Постоянное ощущение, что мы на гонке в Ленобласти на севере Карельского перешейка. Те же пейзажи как треккингов, так и этапа каякинга по архипелагу. Из неприятного – наверное, ну слишком (!) много плаванья в первый день. Хотя вполне реально, как оказалось. Многие команды имели матрасы, и брали их с собой на короткие треккинги (которые назывались Coastaleering (Коастеринг по-нашему ?)), где было довольно много мест для плаванья. Мы не брали, и, возможно, проиграли не очень много.
Ожидал хорошего асфальта на этапе роликов. В итоге там, где асфальт был, он оказался довольно плохого качества (для роликов), и я это хорошо прочувствовал, имея ролики с колесами 90 мм. Что уж говорить про то, что по задумке организаторов, ролики мы должны были таскать на себе довольно много времени, имея в рюкзаке еще и спасжилет.
Да, кстати, ожидал красивых сосновых лесов на треккингах, а в итоге бегали по сплошным лесозаготовкам – у финов часто выборочная вырубка.
 
 
Маша: Об организации. Гонка оставила ощущение, что вы были на гонке Мировой серии? Плюсы\минусы, что хотелось бы получить в каком-то другом виде.
Ира: Организация на высоком уровне, мировом. Ощущению, что ты на гонке Мировой серии мешало обилие русских команд, и вообще русскоговорящего народа, а также карельская природа. Часто возникало ощущение, что ты на гонке Red Fox.
Игорь: У меня не достаточно много опыта в больших гонках, и сравнивать не с чем. Мне кажется, что все было довольно скромно, но вполне достойно. Еще мне кажется, что для Мировой серии гонки должны проходить в регионах, где больше перепады высот, и возможно построить более логичный линейный маршрут. Мне кажется, что гонка «ромашкой» не лучший вариант для серьезного мероприятия. (в первые сутки мы дважды были в базовом лагере)
 
Маша: Информация до старта, во время гонки, после финиша, было ли ее достаточно, были ли какие-то сложности, что позитивного можно отметить в этом плане.
Ира: До старта с информацией все было отлично, а во время гонки периодически происходили изменения (сокращения дистанции). У нас проблем не было, всю информацию до нас доносили. А вот наша уральская Multi-team и французская  Agde raid намотали лишнего.
Игорь: Позитив быстро забывается, а негативные моменты хорошо помнятся. Судьи старались всех информировать об изменениях маршрута, но находились команды, которым либо не сказали, либо они не услышали… В итоге российская команда Multi-Team проехала на кик-байках на 30 км больше, чем надо, французская команда Agde прогребла лишних километров 20…
 
Маша: Уровень навигации (качество карт априори хорошее- поправьте, если не так)?
Ира: Да, карты хорошие, наш навигатор не ругался.
Игорь: С картами у финнов все очень просто. Вся территория Финляндии очень хорошо отрисована – каждый домик, тропинки, итд. Эти карты вообще в свободном доступе – можно поглядеть на ресурсе Reittikartta.fi (вроде так, или еще karttapaikka.fi). К слову, спортивные карты на гонке не были задействованы. И в целом уровень ориентирования был на гонке довольно простым.  Проблемы c ориентированием если и были, то это от недосыпа, когда голова перестает соображать.
 
Маша:  Общение с другими командами.
Ира: Очень позитивное. И с нашими русскими, украинскими, и с конкурирующими французами, а я еще и с поляками.
Игорь: Конечно, общались. Но получилось так, что уже после нескольких часов гонки разрывы между командами стали большие, и мы видели в основном только пару команд, занявших в итоге места перед нами и после нас. Больше всего пересекались с французской командой Agde. На протяжении практически всей гонки то они нас обгоняли, то мы их. По скорости на роликах, велосипеде и в транзитках мы у них выигрывали, но все выигранное теряли на разных косяках. Плюс на треккингах они больше бегали, и этим тоже сокращали отрыв. Периодически мы ходили вместе. Общались нормально, иногда даже по русски, так как девушка у них была эстонка.  
 
Маша:  Как никогда поехало хорошее российское представительство, кажется, три команды, плюс Украина (поправьте, если не три), почувствовали ли вы от этого какие-то плюсы или наоборот минусы (все приходили к вам советоваться как к самой опытной команде и отвлекали от процесса подготовки)?
Ира: Время было довольно много, особенно до выдачи карт и роадбуков, поэтому общаться, обмениваться идеями было в удовольствие. После выдачи началась уже более активная фаза сборов, но проблем никаких ответить на вопрос. Это здОрово, когда много знакомых команд,, атмосфера такая теплая, все свои. Знаешь, что если что, помогут.
Игорь: Насколько помню, больше всего бегали к нам украинцы, причем по смешным вопросам, типа «где стыкуются эти карты» или «где на этой карте транзитка».  А в остальном все было довольно просто, и вроде советоваться было особо не о чем. Плюсы – приятно видеть знакомых. Один раз мы за  украинцами пропаровозили, так как я выкинул намокшую карту, решив, что там больше нет пунктов.
 
Маша: Ваша команда, ваши сильные и слабые стороны на этой гонке?
Ира:Традиционно слаба гребля, глобально — мало опыта. Из сильных сторон — однозначно ролики, ну и велосипед неплохо крутили.
Игорь: Тут могу сказать только в сравнении, так как мы пересекались с французской командой, и было видно, на чем мы их обгоняем, а где они.  А в общем, можно сказать что сильных сторон у нас не было. Мы просто более-менее нормально ехали ролики, велосипед, ровно, спокойно прошли греблю. Слабые стороны – это все, связанное с прохождением дистанции. Например, как я говорил выше, выкинуть карту раньше времени, или не взять на этап маршрутную книжку с описанием пунктов, или не взять фонарь для поиска КП в бункере – все это отнимало лишнее время. Транзитка одна у нас сильно удлинилась. Это было в том месте, где после петли примерно через сутки мы возвращались в центр соревнований. Примерно минут 40 поспали, поели, собрались. Все вышли на улицу, ждем Вована. Наконец Вован выходит, и тут Ира решает, что она не все вопросы решила, и теперь ждем Иру. Дожидаемся, выкатываем на велосипедах, и через какое-то время выясняется, что Ира не взяла на этап обязательное железо…
В конце гонки на велоэтапе взяли такой темп, что я перестал нормально соображать и в какой-то момент  вообще перестал понимать, где мы находимся, и как мы туда попали. Опять потеря времени. 
 
Маша: Как готовились, готовились ли вообще?
Ира:Каждый готовился сам в меру своих возможностей.
Игорь: Я вообще не готовился. Только соревнования иногда, а так никаких пробежек или покатушек. У меня тренировки закончились в начале лета, когда началась интенсивная работа и всякие заботы на даче.
 
Маша: Чем помогли спонсоры и были ли они вообще?
Ира:В спонсорах у нас Ред Фокс, чем помог в этой гонке не знаю, а так экипирует и финансово поддерживает нас с Игорем.
Игорь: Понятно, что все ездили за свои деньги. Red Fox дали баулы для транзиток, ну и типа командной формы для награждения. Обещали сделать гоночную форму, но видимо, не хватило времени.  
 
Маша: Как в целом оцениваете выступление Российского мультиспорта в Финляндии?
Ира:Очень жалко, что из-за травмы Альпиндустрия выбыла из борьбы. Multi-taem – молодцы: собрались, добрались, прошли гонку — хороший результат для первого раза. Ну наше 4-е место тоже считаю достойно, хотя и обидно, что не в призах. Есть куда расти.
Игорь:  Можно сказать, что мы заявили о себе. По крайней мере финны могут считать нас реальными конкурентами.
 
Маша: Дальнейшие командые и личные планы.
Ира:У команды желание гоняться еще больше усилилось. Оказаться в такой близости от пьедестала -хороший стимул. Конкретных планов пока нет. Я лично собираюсь на Чемпионат Мира по рогейну с Настей Галитаровой. А на следующий год надеюсь собраться девичьей командой на Мегагонку.
Игорь:  Пока ничего не могу сказать насчет каких-то грандиозных планов. Сам я еду скоро на короткую гонку в Финляндию, там проводится нечто вроде серии несколькочасовых мультиспортивных стартов. Я уже участвовал в них, мне нравится – отличная организации, динамика, конкуренция. Там первая пятерка по временам раскладывается на минуты, не то, что у нас. И часто контрольное время – это время лидера плюс час. Очень многие укладываются.
 
 
 
 
 
 D


Бухгалтерский сервис
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
ОБНОВЛЕННЫЙ Аккумуляторный налобный фонарь PETZL NAO с технологией адаптивного освещения REACTIVE LIGHTING
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
KEEPTEX
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!