Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Лиза Алерт

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. DURMITOR ORIENTEERING CHALLENGE 2017 (23.08.2017 - 27.08.2017)
2. Горный марафон - "Бермамыт" (25.08.2017 08:00:00 - 25.08.2017 18:00:00)
3. Трейловый Забег 12 км г. Луга (26.08.2017 11:30:00 - 27.08.2017 20:30:00)
4. History Race 2017 (26.08.2017 12:00:00 - 26.08.2017 19:00:00)
5. SIVEN CUP 2017 (01.09.2017 - 03.09.2017)
6. Валдай-озеро. Осень 2017 (01.09.2017 12:00:00 - 01.09.2017 12:00:00)
8. Удмуртский скороход 2017 (02.09.2017 07:00:00 - 03.09.2017)
9. MatrasOFF Race - 2017 (09.09.2017 - 10.09.2017)
10. Lahti-Trail (09.09.2017 13:00:00 - 09.09.2017 19:00:00)
11. Тетрал 2017 (09.09.2017 15:00:00 - 10.09.2017 19:00:00)
12. XT Autumn Rogaine 2017 (16.09.2017)
13. МАРАФОН "НОВЫЙ СВЕТ - КРЫМ" (16.09.2017 07:00:00 - 17.09.2017 16:00:00)
14. САМБА УЛЬТРАТРЕЙЛ (16.09.2017 08:06:00 - 17.09.2017 23:06:00)
15. Fox Trail 2017 (16.09.2017 22:03:00 - 17.09.2017 22:03:00)
16. Tautas rogaining 2017 (17.09.2017)
17. Albanian Orienteering Days 2017 (22.09.2017 - 24.09.2017)
18. РАДИАЛКА (23.09.2017 - 24.09.2017)
20. Марафон "КРЫМСКИЙ МОСТ - ОТКРЫТИЕ" (30.09.2017 06:00:00 - 30.09.2017 10:00:00)
 
4  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: ВелоориентированиеРогейн Где: Москва и Московская область
Куда можно заехать на велосипеде?

05.06.2013Куда можно заехать на велосипеде?

 хочу рассказать про свои приключения на рогейне «Золото Сенежа» 25 мая 2013 года. Мероприятие организовано командой «Маршрут», все подробности по ссылке -> mosplay.ru http://mosplay.ru/rogaining/zolotoj-marshrut-2013/zoloto-senezha-rogaining
Куда можно заехать на велосипеде?   Я хочу рассказать про свои приключения на рогейне «Золото Сенежа» 25 мая 2013 года.   КП - контрольный пункт Фото Илья Цыганков, команда Smart Action http://photo.qip.ru/users/iltsy/200679573/211446118/#mainImageLink   В рогейнах я не новичок, но эта дистанция запомнилась особенно. Для непосвященных надо пояснить, что рогейн - это вид соревнования, где за ограниченное время надо собрать максимальное количество очков, которые начисляются при взятии КП (контрольных пунктов), расположенных на местности, точки КП указаны на карте.  Карту выдают на старте, способ передвижения каждый выбирает сам – велосипед или бегом, зимой лыжи. Участвовать можно одному и в команде, в этот раз я катил в одиночку.   И так к самой гонке. Прямо перед стартом предательски ломаются очки, пополам. Оперативный поиск супер клея не дал результатов. Очки архи важна вещь. Это защита для глаз от мух и веток. Без них скорость падает, а если наткнуться на ветку в чащобе, то пиши - пропало. Вот такие мысли крутились в голове за пять минут до старта. Мне бы сейчас в карту смотреть и запоминать нюансы. Я в рюкзаке всегда вожу с собой тоненький скотч. Весит не много, а пользы на тонну. Отломал небольшую сухую веточку серповидной формы и в трех местах примотал остатки очков к веточке. Получилось аляповато в стиле 70-х, но зато держится. Тут и старт дали. Время побежало вперед. На все приключения отведено 6 часов. Вся масса стартующих разделилась на две части, те кто решил сразу в лес за ближними КП и те кто направился к асфальту для выхода на оперативный простор. Я решил двигать в сторону асфальта и не толкаться на ближних КП. Выкатив на асфальт, все быстренько раскатились каждый в свою сторону за приключениями. Потихонечку начал набирать рабочий тем, «въезжая» в карту. Старт в этом сезоне первый и надо равномерно распределить силы на всю дистанцию. Первое КП за дачным поселком, где то в поросшей вырубке. Проехав по хитросплетению улочек, нахожу проход между двумя садовыми товариществами и выхожу на еле приметную тропку, посмотрел на компас, направление то, что надо, еду. На границе леса и вырубки встречаю деда, который пасет коз. Вот это да, есть еще мелкое животноводство в Подмосковье. Тропинка растворилась в подлеске и дальше прямо по курсу выхожу на нужный ориентир – одиноко стоящая сосна. На этой вырубке их 4-ре.  Сосны стоят не далеко друг от друга и без труда нахожу первое КП. Прикладываю чип, станция подмигивает красным огоньком и истошно пищит – вот и первые 4-ре очка. За кустами слышны голоса, это еще одни охотники за очками. Подхватываю велосипед и «подцепив» тропинку из вырубки двигаюсь к следующему КП. Тропинка приводит к наезженной колее лесовозов. Еще недавно здесь пилили и вывозили лес. Следы варварства навевают грустные мысли. Сразу вспоминаются офисные будни, когда особо рьяные сотрудники, достав чистый лист бумаги, выводят бессмысленные каракули, комкают и бросают в урну. Что же вы на своих планшетах не рисуете или жалко? Или пользоваться не умеете? Ну, это я отвлекся, определил направление, начинаю объезжать вырубку. Углубившись в лес, беру КП в поваленных деревьях от ледяного дождя 2010 года. Дальше вариант движения только по укатанной дорожке между дачными поселками. Справа в пятистах метрах пролетает скоростной поезд Сапсан. Ух! Отлична скорость. Укатанная дорожка убегает в бок и вот оно первое перепутье. Прямо поле и полевая дорога, после дождей такая дорога может стать непроходимым, склизким желе. На той стороне поля ценное КП в 7 очков и удобный путь на еще ряд КП. Надо попробовать, выезжаю на поле и по дороге. На удивление грунт не расползается и можно ехать. Набираю скорость и вперед. Пять минут и я достиг края поля. КП в глубине леса, оставляю велосипед на кромке леса и с картой в чащобы. Место как раз для лесного лешего, болотце, коряжки и корчи. С сухими ногами отсюда не уйти, покружив вокруг корчей, нахожу самый здоровый корч, выше меня раза в два, рядом с ним КП.  Из далека такая штука сильно смахивает на чудовище, вылезшее из земли. Быстро отмечаюсь и убегаю, вдруг и вправду схватит и утащит к кикиморам.
Фото Илья Цыганков, команда Smart Action
http://photo.qip.ru/users/iltsy/200679573/211446119/#mainImageLink   Выйдя на поле, вдохнув свежий ветерок, покатил к следующим КП, которые удачно были нанизаны на дорожку между лесочками и перелесками. Пару раз пришлось спешиться и пробежаться, так как колея была слишком глубокой.  И вот впереди очередное дорогое КП в 7 очков. Дорога начинает забирать в низ. Слева и справа поросшие кучи песка, ну так и есть - дорога плавно спускается на дно заброшенного карьера. Впереди вдоль дороги валяются велосипеды. А дорога плавно уходит под воду. Вот те раз. Ну, ничего не поделаешь, подхватываю велосипед и вперед. Сначала по щиколотку, по колено и вот уже до развилки доходит. Фото Илья Цыганков, команда Smart Action http://photo.qip.ru/users/iltsy/200679573/211446124/#mainImageLink Лужа закончилась, можно ехать дальше, но через метров 100 опять такае же лужа. И так повторяется раз пять.  Хорошо, хоть водичка прогрелась. В последней луже становится понятно, что вот он цент карьера, а КП на самом верху песчаного обрыва. Глядя наверх, невольно придерживаешь шлем. Что делать, лезть наверх, потом вниз  и выбираться обратно через все лужи? Только вперед! Беру велосипед на плечо и вверх. Потихонечку, перебирая ногами по сыпучему песочку. Здесь надо отметить, что очень полезно иметь ботинки с ярко выраженными грунтозацепами, а вел желательно полегче. Выбрался наверх, отличный вид! Стоящее КП. А дальше в лес, азимутом 300 метров по лесу с велосипедом, скорость неахти, но дело сделано. Вышел на дорогу, съел батончик, попил изотоника, да непросто дался КП. Потихонечку, что бы восстановить дыхание выкатился на дорогу к следующему КП. За поселком дорожка уходит в сторону и к речке. Речка разлилась, железный мост абсурдной конструкцией стоит посередине реки. Эх, в этом месте мне бы посмотреть карту повнимательней, но этот мост прямо притягивал к себе с вопросом, «а смогу ли я до него добраться»?  Подхватив велосипед на плечо, шагаю в мутный поток. Шаг, еще, вода по развилку. Мощное течение начинает покачивать и сносить. Приходиться упираться ногами, подтягиваюсь до опоры моста. С моста отличный вид, маленькая речушка разлилась по полной, затопив шалашики и непонятные конструкции на берегу. Следующий этап это добраться до противоположного берега. На другом берегу новая проблема – крапива. Еще не такая высокая, а жгучая по взрослому. Ноги начинаю просто гореть, но надо идти вперед по тропинке, которая затоплена и практически не видна, только на ощупь. И вот я выбрался на берег и начал поиски КП на пересечении ручья и реки. Ручей нашел, пересечение визуально видно, но на дереве нет КП. Как же так?! Беру карту и начинаю всматриваться в круг, где должен стоять КП. Центр круга попадает на противоположный берег. Я искал не там! Время потрачено зря, и надо идти обратно через крапиву и бурлящие потоки. Какая досадная ошибка. Добрался до моста, перешел через мост, выхожу к берегу. Смотрю на то место, где должно быть КП. Вижу в лесу других участников, которые, не желая мочить ног, проламываются через лес. Оптимальный путь все-таки по воде. Замечаю на берегу Илью Цыганкова, он не долго думая, сфотографировал меня на свой мобильник. Давненько я так не форсировал водные препятствия. Устинов Виталий, команда u@v Фото Илья Цыганков, команда Smart Action http://photo.qip.ru/users/iltsy/200679573/211446127/#mainImageLink   Дошлепал до КП, крапива здесь тоже лютует. Благо холодная вода снимает часть  жгучести. Демещик Павел, Колганов Евгений, Нагаев Алексей, команда «Chasing DaylightGORE Bike Wear» Фото Илья Цыганков, команда Smart Action http://photo.qip.ru/users/iltsy/200679573/211446128/#mainImageLink   Следующее КП в лесочке на болотце, по сравнению с предыдущим был просто разминкой. При взятии КП замечаю радостного Илюху, убегающего на дорогу. Вот те раз. По асфальту долетел до места выхода на следующеего КП. Организаторы обещали очень красивое место. И действительно в поле, практически идеальной круглой формы раскинулось болотце с реликтовыми деревцами по колено высотой. Перебрался через канаву с водой и поднялся на пласт светло – зеленого мха. При движении почва под ногами начинает равномерно колебаться. Ощущения не передаваемые. КП где то в центре этого всего. А тут думаешь, как бы не порвать эту тонкую прослойку мха и чего там еще внизу есть. В голову лезут всякие страшилки про Гримпенские трясины. Бр… Ну вот и КП, отметился и назад. Красиво конечно, но задерживаться не хочется. Впереди замечаю знакомый силуэт Ильи, который на всех порах улетает по шоссе к следующему КП. Ну что ж, гонка продолжается. Лечу вдогонку. И вот я на точке самого дорого КП, 8 очков. Доехать до него никаких проблем, а вот найти КП надо среди хитросплетений водоотводящих каналов, построенных еще при Екатерине. Об этом рассказали организаторы и предупредили, что строили тогда на совесть и эти каналы достаточно глубоки и лучше их не форсировать в лоб. Осматриваю вход и где лучше пройти каких-то там 100 метров. На обочине лежат велосипеды участников, кладу свой рядом.  Мимо проносятся машины, им точно не понять, что мы тут забили, да еще копошимся в непролазных зарослях. Начал пробираться к КП. А вот и первый канал. Обхожу бочком и перехожу его по шаткому деревцу.  Иду строго на юг. Там разберемся. Слева и справа шуршат участники. Идут активные поиски, видимо уже давно ищут. Надо дойти до поперечного канала и от него поискать влево и вправо. И вот удача, КП прямо передо мной.  Беру КП, поднимаюсь на бугорочек и вижу, как Илюха прыгает через дальний канальчик. Оказывается он решил зайти с другого угла, ему пришлось перепрыгнуть два канала и по его словам, КП стоит не на том канальчике. Расходимся к своим велосипедам. Обратный путь оказался сложнее. Совсем непонятно, как я сюда забрался. Беру азимут на север, заросли непролазные, вроде пролез и вдруг канальчик, такой не широкий. Ну, думаю, щяс я тебя перешагну. Держусь за ветку и делаю шаг, чтобы встать поближе к воде. И тут земля уходит вниз, за секунду опустился по пояс. Обана! Только без паники. Хорошо не отпустил ветку, оперативно перехватываю ее руками, благо она потянула за собой деревце потолще. Подтянулся как на турнике, выбрался на берег. Вот это экстрим. Надо валить из этого гиблого места. Выбрался на дорогу, велосипеды так и лежат. Поиски КП продолжаются. Беру велосипед и на повороте налево. Про себя отмечаю, что накатал уже три часа. Экватор дистанции. А уже столько впечатлений. Пора прокладывать путь к финишу. Я сейчас нахожусь в самом дальнем конце карты. Впереди замечаю Илью. Это логично, мы движемся по оптимальному маршруту и еще долго будем ехать вместе. Проскакиваем поселок и уходим на поле. Илья впереди метров за 300 я за ним на расстоянии. Эдакая сванская страховка. По ходу берем КП, летим дальше по красивому полю с одуванчиками, все такое желтенькое, свеженькое. Класс!         Фото Илья Цыганков, команда Smart Action http://photo.qip.ru/users/iltsy/200679573/211446133/#mainImageLink  Следующее КП в абандоне на опоре во втором ряду.  Присматриваюсь к выходу с этого КП и забираю на запад. Обхожу непонятные развалины. На руках проношу велосипед, что бы не схватить разбитое стекло. Подумать только, ведь кто-то здесь работал, строил для чего-то.  А мы тут скачем. Какие исторические перипетии.  На встречу идут другие участники, КП рядом, беру и замечаю Илью, он вылез на другой стороне развалин и явно промахнулся с заходом на КП. Теперь я лидирую. Беру следующее КП, выбираюсь на дорогу. Рядом бежит здоровая безродная собака. Напрягает. Но вроде без злобы. Прибавляю скорость, не отстает. Говорю ей, что кормить ее не буду, смотрит по человечьи и продолжает бежать. Тандемом выходим на асфальтовую дорогу, я смотрю в карту, собака смотрит на меня. Асфальт порядком прогрелся и от него идет жар. Обочина узкая, трафик большой. В лесу гораздо приятнее. Проезжаю метров сто и сворачиваю обратно в лес. Получился незапланированный крюк, но комфорт и здоровье дороже. Еду дорогами между дачами. Живут же люди! Хотя все это сомнительное вложение капитала, ну куда эти хоромы потом приложить. Замечаю, что моя скорость начала падать. Еда и изотоник уже не дают прибавки сил. Каденс падает. От грязи и частых погружений в воду, цепь начала противно поскрипывать. Смазка не удержалась.  Началось монотонное кручение и такой легкий белый шум в голове, подустал. Среди лабиринта проходов, калиток и поворотов, выруливаю на поле и беру КП на краю леса. Встал посмотреть карту и проложить маршрут к финишу. Осталось 2 часа. Силы покидают. Нужен пускай не оптимальный, но надежный путь с захватом оставшихся КП. Пропускаю КП со сложным заходом, выбрался на асфальт, который прямиком ведет к финишу. И тут конечно начались моральные терзания, можно прямо на финиш, а можно вон туда и там собрать побольше КП, но время поджимает, боюсь сил не хватит. А по карте там сплошь грунтовые дороги. В таких раздумьях накатываю лишних пару сотен метров по полю, что бы просто не останавливаться. Эх, была не была. Сворачиваю на грунты. Строго на юг. Пропускаю КП, которые не очень выгодно расположены и держу курс на группу КП по 5 и 6 очков. И вот засада. Какой-то умник высыпал крупный битый кирпич на дорогу. Скорость падает до черепашей, ехать уже не получается. Ухожу на поле и бегом вперед, толкая вел. На входе в лес кирпич закончился, но тут другая напасть, квадроциклисты в хлам разбили всю дорогу. Вот попал. А время утекает. Хоть назад возвращайся. Но нет, только вперед! Вел на плечо и бегом. Здесь надо заметить, что удобно, когда гидролиния к заднему тормозу проходит поверх горизонтальной трубы, тогда бонки и сама линия не давят на плечо. А вот у меня не так. Через непродолжительное время плечо начинает ныть от точечного воздействия гидролинии и бонки. Но если сбросить велосипед, на колеса налипнет глина и он станет просто неподъемным. Терплю. По карте прошел более километра. Сзади слышу чьи-то шлепки по лужам, оборачиваюсь, ну конечно – Илюха меня добрал. Причем успел заскочить на еще одно КП, которое я не стал брать, экономя силы. Так мы и поскакали на пару. Взяли шесть очков и двинули к хорошей дороге. Время поджимает. Илюха всматривается в карту, рядом есть КП, но уж больно сомнительная туда дорога, надо будет метров 600 пешком идти. Я еду дальше, на следующее КП, стоящее на болотце между двух дачных поселков. К нему может и не быть прохода. Еду наудачу в дальний конец дач. Кругом заборы и есть калиточка, за ней лес. Как приличный человек подергал замок. Закрыто. Вот от кого такая защита? Если сюда можно с другой стороны зайти, а там болото и лес.  Наверное, что бы на болото не ходили. Откидываю все приличия, запихиваю велосипед в черемуху и перелезаю через калитку. Вижу натоптанную тропу, дальше взятие КП дело техники. По ходу движения забегаю в ручей и охлаждаю ноги, которые порядком запарились. Дальше опять повороты, калитки, шлагбаумы. Враг не пройдет, как  и в 41-м.  Беру очередной КП. Время еще есть. Ищу на карте что бы еще взять.  Двигаюсь к троечке за прудиком. Интересны момент – на карте все ровно, а на деле оказалась сильная пересеченка, пару оврагов нырков, как в Царицыно. Приходится спешиваться и карабкаться вверх. На обратном пути обязательно проскачу его на скорости. КП стоит в месте впадения ручья в пруд. Пришлось еще разок пробежаться по руслу ручья, красивое место и вид на пруд. Естественно рядом сидят ценители природы и коптят мясо над углями. Деликатно объезжаю голодающих и подъезжаю к оврагу с мощным уклоном. Зажимаю задний тормоз, колесо срывается на юз. Передним тормозом одним пальцем даю дозированно усилие и плавно делаю правый и левый поворот.  И тут слышу, что на той стороне оврага так же напрягая диски спускается другой участники. Ситуация патовая. А я уже хотел отпустить все тормоза и махнуть не глядя вниз. Останавливаюсь, смотрю на противоположную сторону, меньше секунды принимаем решения и закладываем левые апексы, благополучно разъезжаясь в нижней точке оврага. Вот ведь трафик! Еду на финиш, по пути беру два КП, которые не стал брать на старте. И вот он финиш. Отмечаюсь, набрал 117 очков. И еще осталось 34 минуты времени. Это много, можно было бы взять еще КП. Через 20 минут приезжает Илюха. Он успел по дороге взять еще 6 очков. - Где, покажи! В хитросплетениях дачных улочек в углу карты притаился КП, я просто не заметил его, вот куда можно было потратить оставшееся время.  Обидно. Вот и закончилось контрольное время, все финишировали. Илья заслуженно стал первым набрав 129 очков, да еще сделал классные фотографии. Я остался за грань призовых на пятом месте. Если бы да кабы к рогейну не подходят. Нужно учесть все ошибки и просто выйти на следующий старт!   Устинов Виталий, команда u@vмай 2013



Конкурс Старт1


0  
Виталий Устинов
Я так хочу, что бы лето не кончалось (С)
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
ОБНОВЛЕННЫЙ Аккумуляторный налобный фонарь PETZL NAO с технологией адаптивного освещения REACTIVE LIGHTING
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
KEEPTEX
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!