Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Лиза Алерт

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. Золотая Осень Мещеры - 2017 (21.10.2017 - 22.10.2017)
2. TrailAdventure 21 октября (21.10.2017 10:00:00 - 21.10.2017 23:59:00)
3. Закрытие летнего сезона Пермь 2017 (22.10.2017 09:00:00 - 22.10.2017 18:30:00)
4. рогейн TrailAdventure + Ночной Рогейн 28 октября (28.10.2017 10:00:00 - 28.10.2017 23:59:00)
5. МАРАФОН "КАРДЫВАЧ" (28.10.2017 10:30:00 - 28.10.2017 15:00:00)
8. Алоль Осенняя 2017 (04.11.2017 - 06.11.2017)
9. Вертикальный TRAIL "Ай Петри". (05.11.2017 10:00:00 - 05.11.2017 17:00:00)
10. Vilnius Rogaining 2017 (11.11.2017 - 11.11.2017 23:59:00)
11. "ГОРНЫЙ КРОСС-60" (18.11.2017 11:00:00 - 18.11.2017 18:00:00)
13. Радиалка. (02.12.2017 - 03.12.2017)
14. ULTRA TRAIL "ФОРТ - МАРАФОН" (08.01.2018 10:00:00 - 08.01.2018 17:00:00)
15. 4-й Чемпионат Испании по рогейну 2018 (26.01.2018 12:00:00 - 28.01.2018 18:00:00)
17. Wake Up, Bear! (03.03.2018 04:38:00 - 05.03.2018 04:38:00)
18. Лыжный рогейн (03.03.2018 09:00:00 - 03.03.2018 19:00:00)
19. Королёвский рогейн (29.04.2018 09:00:00 - 29.04.2018 19:00:00)
20. Горный УльтраМАРАФОН "УНА-КОЗ" (29.04.2018 09:00:00 - 29.04.2018 17:00:00)
 
2  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Приключенческая гонка, мультигонка Где:
Интервью с легендой мирового Мультиспорта – Яном Адамсоном (Ian Adamson)

06.12.2013Интервью с легендой мирового Мультиспорта – Яном Адамсоном (Ian Adamson)

Интервью с легендой мирового Мультиспорта – Яном Адамсоном (Ian Adamson)
Марина ИСХАКОВА

Первый раз я встретилась с Яном Адамсоном на самой легендарной Экспедиционной гонке прошлого Eco-Challenge 2000 на острове Борнео. Я была навигатором первой Российской команды, которая когда-либо принимала участие в приключенческих гонках. На помпезной и шокирующей воображние церемонии Открытия, за день до старта гонки, все команды по две были усажены за сказочные банкетные столы. Наша российская команда Team Russia №31 сидела за столом с командой Eco-Internet/Salomon №74. Я тогда еще совершенно ничего не знала о мире гонок, и еще не была порабощена их магической силой. И мы еще совсем плохо говорили по-английски. Но слишком уж притягательный, уверенный и дерзкий человек сидел прямо напротив меня, что я набралась смелости и подошла познакомиться с ним:
- Марина Либо, навигатор Российской Сборной,- сказала я, протягивая руку.
- Ян Адамсон, - с улыбкой и крепким рукопожатием ответил он.

Так началось наше знакомство. Чуть позже я спросила: - А много здесь сильных команд, среди всех 80? И он сказал, что вобще только две – они и еще одна. И что их цель здесь – это Победа! Потом началась гонка, и после старта мы уже никогда не видели их. В той моей первой жуткой изматывающей гонке в джунглях Борнео, когда не дойдя 100 миль, наша русская команда сошла из-за зараженных мозолей, несгибаемая команда под руководством легендарного Яна Адамсона, преодолев 500 нечеловеческих миль, стала Победителем Eco-Challenge Borneo 2000.

Спустя 10 лет, мне удалось реализовать свою мечту, взять интервью у Яна Адамсона.

Для тех, кто не знаком с Яном, его Гонки:
- Eco-Challenge - 1st 2001, 2000 and 1996, 2nd 2002 and 1997, 3rd 1995
- Primal Quest - 1st 2006, 2004, 2003, 3rd 2002
- AR World Championships - 1st 2006, 2004, 2nd 2005, 3rd 2001
- Southern Traverse - 1st 1996, 2nd 2005 and 1998, 3rd 2000
- Raid the North Extreme - 1st 2004, 2001 and 1999
- Raid World Championships - 1st 2004 and 1998, 2nd 2005
- Raid World Cup - 1st USA 2003, 2nd USA 2005, 2004 and 2000
- Extreme Adv. Hidalgo - 1st 2002
- Balance Bar - 1st OR 2003, 2nd CO 2003
- Hi Tec - 1st NY 1999, 3rd LA 2001
- ESPN X-Games - 1st 1997, 2nd 1996, 3rd 1995
- Adventure Xtreme, CO - 1st 2003, 2nd 2001, 3rd 2002

О Яне:
М.И.: Ян, расскажите, пожалуйста, немного о себе. Что является сейчас Вашей основной деятельностью?

Я.А.: Моя главная работа сейчас – работа Директором по Исследованиям и Образованию в Newton Running Company www.newtonrunning.com. Также я организую несколько триатлонов и соревнований по бегу в Боулдере, а также работаю Директором по безопасности для IronMan China.

М.И.: Какие Ваши основные планы на 2010 год?

Я.А.: В дополнение к работе, я планирую пробежать Badwater Ultra Marathon www.badwater.com, но уже не как участник, а для документального фильма, в рамках маркетинговой кампании для Newton Running и в благотворительных целях.

М.И.: После принятия решения об уходе из «Больших Гонок», Вы продолжаете принимать участие в небольших гонках? Насколько трудным было решение – уйти?

Я.А.: После моего решения об уходе из «Больших Гонок» после Чемпионата Мира 2006 я больше не участвовал в гонках как спортсмен. Я участвовал в нескольких соревнованиях по бегу, включая вчерашний (Feb,14) 50 км «Бег по тропам». Также в рамках подготовки к Badwater я планирую по крайней мере пробежать дистанции 80 км и 100 км, и возможно 160 км.

М.И.: Ян, назовите три характеристики, которые максимально точно описывают Вас?

Я.А.: Оптимистичный, счастливый и увлеченный.

М.И.: Опишите свой типичный день сейчас. Как много Вы тренируетесь в настоящее время?

Я.А.: Я работаю 6-7 дней в неделю из одного их моих офисов (из дома или в Боулдере в Newton) и около 200 дней в году провожу в разъездах. Большинство поездок – это работа для Newton Running, в качестве спикера на семинарах о естественном беге, а также подготовка и участие в различных событиях.

Express-Вопросы:
М.И.: В скольких гонках Вы приняли участие за всю Вашу AR-карьеру?

Я.А.: Примерно в 100

М.И.: В скольких странах Вы побывали?

Я.А.: В 60 примерно.

М.И.: Какой Ваш любимый формат гонки?


Я.А.: Гонка состоящая из неравных этапов, таких как 6ч, 12ч, 24ч. Обычно это соответствует 4х дневной гонке: 6-12ч 1-й день, 12-24ч 2-й день, 24-36ч 3-й день.

М.И.: Какие 3 гонки на Ваш взгляд являются наиболее престижными в Америке сейчас?

Я.А.: Я не очень хорошо владею текущей ситуацией в приключенческих гонках, но я бы назвал Primal Quest, Big Blue www.bigblueadventure.com и Adventure Xtreme www.gravityplay.com (две последние являются гоночными сериями). Большинство штатов в Америке сейчас имеют какую-то гоночную серию, эту информацию можно найти здесь www.usara.com/calendar.aspx.

М.И.: Какой период без тренировок был самый долгий в Вашей жизни?

Я.А.: 3,5 года (с ухода в 2006 до настоящего момента). Но я поддерживаю себя в форме, езжу на велосипеде или бегаю, в значительное количество дней, но это не тренировки для гонок.

Вообще-то я поддерживаю себя в хорошей форме с 7-летнего возраста и участвовал в 50км беговой гонке вчера после 4х недель тренировок.


М.И.: Кто был/остается Вашим наиболее предпочитаемым спонсором за всю AR-карьеру?

Я.А.: Nike был великолепным спонсором. Они были невероятно ответственны к нашей экипировке и люди, с которыми мы работали были просто фантастичны. Будучи большой компанией, они располагали потрясающими ресурсами.

М.И.: Как Вы узнали о приключенческих гонках впервые?

Я.А.: Мои друзья принимали участие в гонках в самом начале 80х (в Австралии) и я сначала был в команде поддержки, но не участвовал в гонках до 1984-го года.

М.И.: Если бы не Приключенческие гонки, какая бы альтернативная карьера могла бы быть у Вас?

Я.А.: Я провел 10 лет как био-медицинский инженер, сперва создавая дизайн сердечным кардиостимуляторам, затем как менеджер. Я владел компанией по корпоративным тренингам в течении 5 лет и преподавал в течении 10 лет как гостевой лектор в Бизнес Школе Университете Колорадо, так как я всегда очень любил преподавание. Моя продолжающаяся страсть – это гребля, и я провел больше времени на воде, чем в каком-либо другом спорте. Я участвовал в гонках на воде с 1973 по 1991 (когда я переехал из Австралии в США) и затем также продолжал практически каждый год. Моя другая «работа мечты» быть капитаном на роскошной яхте для очень богатого человека:))


О Гонках:
М.И.: Есть ли в Мире место, где Вы не бегали в гонках еще (и где бы хотели)?

Я.А.: Исландия, это очень захватывающая и нетронутая страна.


М.И.: Какая Ваша самая важная для Вас победа и почему?

Я.А.: Чемпионат Мира 2006, так как это была моя последняя гонка, и мы почти не сделали ошибок в наших сильных дисциплинах. Дистанция в Швеции и Норвегии была потрясающей, культура и люди удивительные.

М.И.: Есть ли Гонки, которые Вы бы хотели повторить?

Я.А.: Я всегда любил гонки в Патагонии, в т.ч. 1999 (Eco-Challenge) и 2004 (Raid World Championships) это были неповторимые маршруты. Мне безумно нравятся там люди, культура, еда!

М.И.: Какой этап был наиболее трудный для Вашей команды на Eco-Challenge Borneo 2000?

Я.А.: Восхождение на гору после пещер было изматывающим, потому что у нас не было воды и было смертельно жарко. Это был единственный раз, когда я видел Майка Клозера (Mike Kloser) совершенно изможденным.

М.И.: Может ли Eco-Challenge быть возрожден? Или это прошлое?

Я.А.: В Америке были слухи, что возрождение возможно, но я буду удивлен. Корпоративное спонсорство сейчас переживает не лучшее время в Америке и такие большие, телевизионные и дорогие гонки, как Eco, требуют очень много денег.

М.И.: Насколько вероятно, что настолько же престижные, значительные международные экспедиционные гонки появятся в будущем?

Я.А.: Вероятно - Abu Dhabi Challenge – это формат, который может работать, и они имеют достойные деньги www.abudhabi-adventure.com

М.И.: Какие на Ваш взгляд сущестуют ключевые различия между Аdventure Races в Америке и в Австралии?

Я.А.: Австралийские гонки более массовые, имеют более сложные плавательные средства и более требовательные водные этапы. Каякинг и водные виды, как океанский каякинг очень развиты в Австралии, наряду с ориентированием (Рогейнинг – 8ч и 24ч ориентирование – был изобретен в Австралии и большой спорт там).

М.И.: Что сейчас является ключевыми тенденциями в Американских гонках?

Я.А.: Гонки в Америке сейчас развиваются в направлении небольших локальных гонок. Осталось всего несколько экспедиционных гонок, от 2 до 4 в зависимости от года.

М.И.: Какая страна на данный момент является сильнейшей в Гонках (в плане организации, спонсорства, ТВ покрытия, команд) на Ваш взгляд?

Я.А.: Новая Зеландия, Австралия и Англия имеют самое большое количество гонок на душу населения и имеют сильнейших спортсменов. Сильная традиция существует также во Франции и в Испании, но медийное покрытие наиболее сильное в первых трех странах.

Команда:
М.И.: Что на Ваш взгляд является 3-мя ключевыми вещами, которые сплачивают команду?

Я.А.: Коммуникации, общие разделяемые цели и подобная физическая готовность. Также помогает, если людям приятно быть друг с другом!

М.И.: Какие качества являются ключевыми для женщин в мультиспорте?

Я.А.: Способность понимать как мужчины бегают гонки и как общаются, и быть способными попросить помощь и принять ее.

М.И.: Были бы гонки также популярны для людей, если бы состояли только из команд одного пола?

Я.А.: Да, и это типично сейчас для Австралии и Новой Зеландии, иметь чисто мужские и женские команды, ровно как и смешанные.

М.И.: Вы предпочитали быть физически более сильным или более слабым в команде?

Я.А.: Быть сильным ментально и эмоционально легче, хотя наличие команды-поддержки делает и позицию слабого в команде приемлемой. Мои члены команды Eco-Internet и Nike были просто фантастичны в обоих случаях.


Будущее:
М.И.: Чтобы Вы хотели изменить в приключенческих гонках?


Я.А.: Принести в спорт больше денег и ТВ для развития спорта.

М.И.: Вероятно ли в Ваших планах, участие в гонке в России в будущем?

Я.А.: Участие в гонке в России было бы потрясающим! Ваша страна настолько громадна и разнообразна, с потрясающими ландшафтами и культурой.

М.И.: Можете назвать 3 главные характеристики того, как Гонки будут выглядеть в 2025 году?

Я.А.: Технологии будут играть более значимую роль в гонках в 2025, особенно в отношении безопасности. Экипировка будет легче, и команды будут двигаться быстрее.

М.И.: Ян, что является Вашей наиболее сумасшедшей/дерзкой идеей, которую бы Вы хотели реализовать в будущем?

Я.А.: У меня есть долгосрочная цель совершить кругосветное путешествие используя только немоторизированные средства транспорта. В основе будет лежать сила человека и ветра в использовании велосипедов, лодок и пешком (используя лыжи). Другая идея - совершить кругосветное путешествие через полюса используя только немоторизированные средства транспорта. Ни одна из них не была реализована до сих пор.

М.И.: Чтобы Вы хотели пожелать Российским гонщикам и outdoor-людям?

Я.А.: Тренируйтесь с умом, бегайте гонки изо всех сил и получайте удовольствие! Лучший опыт приходит из сложнейших ситуаций, и вещи, кажущиеся невыполнимыми оборачиваются в наиболее ценные уроки и незабываемые впечатления!


Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
ОБНОВЛЕННЫЙ Аккумуляторный налобный фонарь PETZL NAO с технологией адаптивного освещения REACTIVE LIGHTING
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
KEEPTEX
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!