Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Лиза Алерт Весенний водный рогейн - 2018 БоР 2018

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. Приключенческая гонка KamaBikeAdventure 2018 (25.05.2018 20:00:00 - 27.05.2018 20:00:00)
2. "Золото Сенежа на суше и на воде" 2018 (26.05.2018 09:00:00 - 29.03.2018 20:00:00)
3. BikeAdventure весна 2018 (26.05.2018 09:00:00 - 27.05.2018 22:00:00)
4. Крокодилиада 45 (26.05.2018 09:30:00 - 27.05.2018 16:00:00)
5. рогейн TrailAdventure 26 мая (26.05.2018 12:00:00 - 26.05.2018 21:00:00)
7. Коломенский Велослёт 2018 (27.05.2018 10:00:00 - 27.05.2018 16:30:00)
8. Corsica Raid Adventure 2018 (01.06.2018 - 06.06.2018)
11. "Ночной"Маркотх" Геленджик (02.06.2018 09:00:00 - 02.06.2018 18:00:00)
12. Pavlovo Adventure Race 2018 (02.06.2018 09:00:00 - 03.06.2018 19:00:00)
13. BIKE-off-ROAD Challenge 2018 (02.06.2018 09:30:00 - 03.06.2018 12:00:00)
14. PAVLOVO ADVENTURE RACE 2018 (02.06.2018 16:00:00 - 03.06.2018 17:00:00)
16. TransUral 2.0. Южный этап. (08.06.2018 - 12.06.2018)
18. "Горячий" Ключ - горный бег (10.06.2018 09:00:00 - 10.06.2018 18:00:00)
19. Sport-Marafon Trail (16.06.2018 - 17.06.2018 23:59:00)
20. Спуск по реке Оредеж "Белый День 2018" (16.06.2018 13:00:00 - 16.06.2018 19:00:00)
 
1  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Где:

11.01.2014Salomon Snowcross. Тест-драйв в Гудаури.

Salomon Snowcross. Тест-драйв в Гудаури.


Итак, как не сложно догадаться, snowcross – кроссовки для бега в зимних условиях, ну или как минимум в условиях, предполагающих наличие снега и льда.
Основные особенности – 9 металлических шипов в дополнение к агрессивному протектору от speedcross’ов. (Надо сказать, что модель в целом построена на основе спидкроссов), кроме того, верх кроссовок представляет собой интегрированные защитные гетры, которые препятствуют проникновению снега, грязи и мелких камней сверху. В дополнение ко всему имеем мембрану climashild. 

В общем выглядит все это серьезно, но вот как это все работает в реальности, предстояло выяснить.

Скальные выходы и ледовая корка, камни и снег под слоем жесткого фирна. Далеко не самые лучше условия для катания в Гудаури… а вот для того, чтобы протестировать кроссовки в боевых условиях – самое то!

В итоге snowcross я использовал на протяжении всей поездки, но основным испытанием стала пробежка с траверсом почти всех основных вершин в районе Гудаури – Чрдили-Кудеби-Садзели-Бидара. Параметры дистанции и набора высоты получились не такими уж большими – около 20 км и 1800м набора, но рельеф и условия - разнообразными и довольно непростыми. Тут было всё: обледенелый асфальт по пути от гостиницы до склона и снег, местами чуть ли не пояс на спусках, скалы и осыпи, очень жёсткий фирн.

Salomon Snowcross. Тест-драйв в Гудаури.

Сразу скажу – кроссовки более чем достойно выдержали испытание.

Теперь нюансы.

Нередко при выборе кроссовок для бега зимой поднимается вопрос о том, насколько рассматриваемая модель теплая. Довольно странный вопрос... не знаю, чего ждут люди. В приличный минус без движения можно замерзнуть и в трехслойных высотных горных ботинках, поэтому - надо двигаться - это залог тепла.

Насчёт мембраны. Работает вполне достойно: при беге по мокрому снегу и лужам воду не пропускает. Однако, при интенсивной нагрузке конденсат внутри все равно появляется, но тут и не стоит ждать чудес.

Конденсат внутри – это одно, а вот совсем другое дело, когда внутри кроссовка у вас хлюпает раскисший снег. И вот от этого, благодаря своей конструкции, snowcross надежно защищают. Это действительно круто – бежать вниз по колено в рассыпчатом снегу и при этом не ощущать этот снег внутри кроссовок))) Конечно, я бегал в Приэльбрусье, используя отдельные защитные гетры с обычными кроссовками, но так или иначе во время бега они все равно начинают сползать, кроме того, снег забивается под гетры в месте шнуровки кроссовка. Здесь же – никаких проблем.
Кроме того, высокая защитная часть осуществляет дополнительную поддержку голеностопа, обеспечивая устойчивость, что для меня особенно важно.

Второй момент, когда я действительно оценил достоинства snowcross – это спуск по травянистому склону, покрытому небольшим слоем снега. Просто по снегу можно вполне бегать с спидкроссах – протектор отлично держит, но вот когда через шаг нога попадает на скользкую траву под снегом… непросто удержать равновесие. Травянистые склоны коварны и опасны. И тут в дело вступают металлические шипы. Проверено - держат!)
Пару лет назад в качестве шипованных кроссовок у меня была какая-то модель asics. Но там был обратный эффект. На льду и траве держали хорошо, а вот просто по снегу - не очень: протектор не достаточно агрессивный. В случае же snowcross - практически оптимальное сочетание.

Salomon Snowcross. Тест-драйв в Гудаури.

С Садзели спускался по довольно крутому и очень жёсткому фирновому полю – тоже неплохо. В какие-то моменты хотелось, чтобы шипы были сделаны еще ближе к краю пятки, но, возможно, это мешало бы в каких-нибудь других случаях. Так что, по бутылочному льду зимнего Эльбруса ходить в них, конечно, не стоит, но в целом на жестком фирне и мягком льду, держат уверенно.

На камнях и скалах кроссовки работают без нареканий, шипы не проскальзывают. Возможно, на жесткой поверхности они(шипы) немного утапливаются в резину протектора.

Salomon Snowcross. Тест-драйв в Гудаури.

Что еще действительно порадовало - это износостойкость. Конечно, неделя использования - это не тот срок, по которому можно сделать окончательные выводы, но с учетом условий – я доволен. Нет никаких особых признаков стирания металлических шипов, хотя по скалам и камням полазить пришлось прилично. Сетка и элементы усиления тоже остались целыми, несмотря на то, что фирн был очень жестким и острым, да и те же камни на гребнях тоже совсем не гладкие)
Насчёт фирна были опасения, потому что после одного спуска по снегу с подобной коркой в Приэльбрусье сетка на моих Sense была порезана так, что прожили они потом очень недолго)) Да и спидкроссы в похожих условиях пострадали у меня изрядно.

В общем, что можно сказать, подводя итог.. Повторюсь – кроссовки действительно очень понравились. Но надо безусловно понимать, для чего они нужны. Скажу честно – если зимой мне надо побегать час в городских-парковых условиях, я возьму свои sense, speedcross, ну или любые другие кроссовки без всяких наворотов.) Понятное дело, что в Ростове со снегом вообще беда, но даже если снег есть, час можно пробежать в чём угодно. Прибежал домой – вытряхнул снег – замерзнуть особо не успеешь. И я бы выбрал что-нибудь полегче – все-таки после тех же sense даже 370г у snowcross уже чувствуется.
Если нужно побегать в городе в гололед – вполне достаточно любых шипованных кроссовок.
В общем, это не супер универсальный вариант, в плане того, что я не могу сказать, что бегал бы в них, не снимая, с ноября по март, к примеру))

Но вот для длительных тренировок в действительно непростых условиях – в реальных горах с разнообразными вариантами покрытия и рельефа, с большим количеством снега – Salomon Snowcross действительно отличный выбор! И полноценной альтернативы для некоторых случаев навскидку даже не приходит в голову.

Salomon Snowcross. Тест-драйв в Гудаури.

Salomon Snowcross. Тест-драйв в Гудаури.


Salomon Snowcross. Тест-драйв в Гудаури.


Источник: http://v-vergilyush.livejournal.com/48177.html




KEEPTEX
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
Бухгалтерский сервис
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!