Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

БоР 2018

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. Горный марафон "Фишт-O-RUN" - 2018. (23.06.2018 04:00:00 - 23.06.2018 17:00:00)
2. Чемпионат Пермского края по рогейну 2018 (23.06.2018 10:00:00 - 24.06.2018 15:00:00)
3. Авантюр 2018. Простоквашино. (23.06.2018 12:00:00 - 24.06.2018 12:00:00)
4. Осетрина-2018 (23.06.2018 18:00:00 - 24.06.2018 08:00:00)
5. Кубок реки Великой 2018 (23.06.2018 19:00:00 - 24.06.2018 15:00:00)
7. Ural Adventure Race 2018 (30.06.2018 - 01.07.2018)
8. "Пальмира Севера" 2018 (30.06.2018 09:00:00 - 30.06.2018 23:00:00)
9. Трейл-забег Окская тропа (30.06.2018 15:00:00 - 01.07.2018 17:00:00)
10. Raidaran ARES 2018, AR EURO CHAMP 2018 (01.07.2018 - 07.07.2018)
11. РОГЕЙН "ЖАРКИЙ ИЮЛЬ" (07.07.2018 - 08.07.2018)
12. X-Race Wild Trail (08.07.2018)
13. X-Race Wild Trail 2018 (08.07.2018 00:25:00 - 08.04.2018 00:26:00)
14. EXTAR 24 h (13.07.2018 - 13.07.2018)
15. Tour Unite 2018 (14.07.2018 - 21.07.2018)
16. Ночная Прагулка (14.07.2018 07:42:00 - 15.07.2018 07:42:00)
17. ЛЕТНИЙ Турмарафон (14.07.2018 10:00:00 - 15.07.2018 17:00:00)
18. "ГОРНЫЙ КРОСС-63" (15.07.2018 11:30:00 - 15.07.2018 17:30:00)
20. ULTRA TRAIL "KAVKAZ 100KM" (21.07.2018 06:00:00 - 21.07.2018 10:00:00)
 
1  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Приключенческая гонка, мультигонка Где: Южная Америка

24.04.2015Однажды в Патагонии

 

ледник 1927_5233940647349800235_n

Patagonia expedition race 2005. 800км приключенческой гонки на самом краю Земли.Статья была написана для журнала "Вертикальный мир", 10 лет назад. Простите за дальность времён, но во-первых, я безконечно благодарна всем, кто организовал это приключение. А, во-вторых, быть может этот рассказ кого-то вдохновит. Итак...

Состав команды Salomon Russia:
Михаил Першин - родился в Екатеринбурге (МСМК по альпинизму. Один из самых титулованных альпинистов Урала, лучший альпинист России 1999года, в 2004 году с командой А. Одинцова взошел на Северную стену Жанну, за что команда была отмечена высшей наградой российского альпинизма "Золотой ледоруб" )
Андрей Иванов - Екатеринбург (участник Camel Trophy, путешественник, сумасшедшей активности и энергии человек. Когда пострадал от укуса энцифалитного клеща, лежа в больнице сказал: "Не родится такой клещ, который одолеет Андрея Иванова". И это правда!!)
Артем Ростовцев - родился в Екатеринбурге (пионер российских мультигонок, интеллектуал, ныне один из лучших скай- и трэйлранеров России)
Александра Конторина - родилась в Иркутске. По образованию журналист. В 2006 году совместно с Иваном Кузьминым создала сильнейшую российскую команду по мультиспорту Nike ACG. Ныне многодетная мама.


команда1542282637361251654_n

Маршрут гонки:
750км. От границы с Аргентиной, мимо Торрес-дель-Пайне и ледника Перито-Морено, преодолев шторм, через Анды, к мысу Фровард - самой южной точке Южной Америки и по Магеланову проливу на финиш.

Приключенческие гонки - это что-то вроде командного многоборья, основанного на ориентировании. Организаторы соревнований выдают карты, на которых обозначены контрольные пункты (КП). По этим кп команда сама прокладывает маршрут. Международный формат команды: трое мужчин одна женщина. Благодаря велосипеду, байдарке/каноэ, веревкам и альпинистскому снаряжению и, конечно, собственным ногам, можно за короткое время побывать в диких и очень красивых местах. Которые НИКОГДА не увидеть из окна туристического автобуса. Маршруты, которые за гонку пробегаются-проплываются и проезжаются за двое суток, в туристическом походе могут идтись дней 10..
Приключенческая гонка Patagonia expedition race входит в мировую серию ARWS . И считается одной из самых сложных. В Патагонии, до финиша добирается обычно не больше 4х команд. А в 2011 году до финиша не дошел никто...


карта10734024_312800092240475_5646792987200347518_n

Действие первое. Нескучное
Шереметьево-2.Регистрация. Рейс до Сантьяго. "Ваши паспорта, пожалуйста". Андрей Иванов, славный житель славного города Екатеринбурга изрекает: "А у меня нет с собой паспорта. Артем, он же у тебя". Лицо Артема, затем Андрея,затем мое и даже работника аэропорта поочередно расцветают оттенками розового,лилового и все более насыщенного красного.
5 месяцев целенаправленной подготовки, ежедневных тренировок, сумасшедших сборов, 10-ть страниц специального абсолютно сертифицированного снаряжения и даже денег!! А один из членов нашей команды, месяц назад решил, что его паспорт и не какой-нибудь, а заграничный с самой настоящей чилийской визой лежит себе дома у капитана команды...
аэропортIMG_0033
Покинув цветущего работника аэропорта, мы выясняли, что у капитана нашей команды, паспорта Андрея нет и не было... "Блин, а я тогда вообще получается, не знаю где он…"- сказал Андрей.
Днем раньше в Сантьяго вылетел Миша Першин. Тоже с приключениями. За перегруз в Москве с него стрясли денег, а на пересадке в Париже на контроле из ручной клади забрали карабины, жумары,педали от велика, инструмент для него же и даже петли самостраховки. Зато в самолете прекрасная французская авиакомпания сервирует обед металлическими вилками и ножами. Так что гонка еще не стартовала, а приключения уже начались!
Мы с Артемом Ростовцевым выдыхаем и садимся в самолет. Андрей сдает билет. Ужинаем и жизнь налаживается... А жизнь тем временем действительно налаживается: Андрей,ближе к ночи, вспоминает, что паспорт его все-таки в Екатеринбурге! Подумаешь, 2 тысячи километров... Зато одним неизвестным меньше. До старта гонки - 5 дней,должен успеть. Хотя выбора у него нет.
Через сутки лёта мы в Сантьяго. Февраль. 30 градусов жары, пальмы, солнце!Воссоединяемся с Першиным и Димой Афанасьевым, постоянным спутником русской команды на зарубежных гонках. Практическим нашим частным дипломатом, юристом,ангелом хранителем и просто здравомыслящим человеком.
Еще 3 тысячи километров лета, и мы уже на самом краю земли. В самом южном городе Южной Америки Пунта-Аренас. Хотя не самом жарком. Еще в Москве начитались, что среднегодовая температура в этом месте - 7 градусов чуть повыше нуля, и чуть ли не каждый день льют дожди. Картинка за иллюминатором подтверждала, что в Интернете нам на этот раз, к сожалению, не соврали. Все деревья, какие есть в округе, отглажены в одну сторону ветром. На тропики местность не похожа. Совсем. Скорее тундра. По интернетовским же рассказам,дует здесь с такой силой, что во время дождя одежда не успевает промокать. Её высушивает ветром!
дерево5522pa2
В местном аэропорту приключения опять продолжились. Среди багажа не обнаружилось велосипедов и вёсел. Впрочем, после пережитого, по этому поводу уже не особо расстраивались. Немножечко поразбирались и отправились в Пунта- Аренас.В конце концов, у нас человек утерян! Член команды! Потому что с Андреем -уральским другом - связи нет. Его мобильный не поддерживает местный стандарт. И как он добирается, не известно. Зато русские приехали на гонку первыми.

Начало официальных приключений. Старт

Первый номер и достался нашей команде. Пропавшее снаряжение с пропавшим членом команды все-таки нашлось. В местной газете нас назвали "каякер дебилос" (в переводе с испанского означает всего лишь "слабые в каяке"). Теперь осталось все ничего: только гоночку пробежать. Правда, все в этой гонке было не так, как обычно. Зато снаряжение проверено, тесты сданы, велосипеды и вещи на этапы отправлены, карты в виде аэрофотоснимков, причем слегка заснеженной Патагонии, получены, старт в 5 утра.
тесты 10174986_312798002240684_8195095994953606772_n
Testes de Habilidades - Técnicas Verticais 026
После всего этого организаторы еще умудрились удивить раскладом по гонке.
Велосипед - 95 км
Каяк - 90 км
Велосипед - 97 км
Веревки - 100 м
Трекинг - 90 км
Велосипед - 110 км
Каяк - 50 км
Трекинг - 100 км
Каяк - 25 км.

Итого около 750 километров. Это по прямой карте. А по факту???
Контрольных пунктов - всего 8 штук. Доступ к еде 2 раза.Контрольное время 10 суток. Что ж вполне. Мы рассчитываем пройти гоночку за 7 дней: "Да по любому!". Почти.
На старте - 11 команд:французы, испанцы, аргентинцы, американцы, канадцы, чилийцы, немножечко австралийцев и даже мы. До великов бежим метров 600. С великов стартуем минут через 5 после лидеров. Артем приделывал к раме сумку. Выстраиваемся колесо вколесо и 2 часа по грунтовой дороге под 30 км\ч. Офигеть. Быстро. Догоняем, обходим,догоняем, впереди только французы. Крутится свободно. Супер. Светает. Впереди - заснеженные горы, озера. Красиво!
1610jw2
Гуаначес нам тут обещали показать - местных лам. И они объявляются: жуют что-то свое степное…
гуаначIMG_0899
Обгоняем французскую команду за полкилометра до 1 контрольного пункта.Регистрируемся на нем первыми. Далее следуют 50 километров по заповеднику. По условию, гонка здесь временно прекращается, это расстояние надо преодолеть с любой скоростью, главное - уложиться в 4 часа. Метров через 50 после контрольного пункта у Першина пробивает колесо. Повезло, что хоть сейчас. Еще через несколько километров у Артема рвется цепь. Так и говорили, раньше никаких проблем с велосипедами не было. Пора бы уже. Пора пришло.
А прошло уже после КП - полтора часа, а проехали мы 11 километров. Из 50-ти. Пора упираться. Крутим дальше по горкам, радуемся лету! Радуемся Очень красивым местам, потому что едем мимо знаменитых Торрес-дель-Пайне!
торрес 7126_258671696931009569_n
Крутим дальше по гребенке, не радуемся лету: на голове шлем, под шлемом +35. Под попой уже 6 часов седло, под седлом - дорога, дорога - как стиральная доска. Достало!
Наконец, добрались до каяка. Злые. Зато уложились в 4 часа и опять догнали французов. Их эта дорога тоже из себя вывела. А впереди 90 километров гребли.Это представить-то вообще можно, нет!? Хорошо, что хоть первые 50 вниз по реке.
Здесь невероятная красота: на озере айсберги! И нам мимо них грести! Сюда "стекает" ледник Перито-Морено. И эта красота - от него...
перрито10502278_312802728906878_7443017492209678833_n
voda4
Французы уплывают вперед. Наш первый каяк - Артем и Андрей - тоже. Похоже, это была примета. Потому как через 6 часов…
Да чего там впереди, тут-то айсберги! А мы мимо них плывем! Хотя наш первый каяк переворачивается на первом изгибе реки. Уральские пареньки (а команда у нас получилась - три екатеринбуржских парня и я - не парень и из Иркутска) спасают себя сами, прямо как на учениях, перед гонкой.
Солнышко, воды -запейся. Через 30 километров по роэдбуку - водопад. Вот здесь кайф закончился,а начался драйв.
Перед водопадом организаторы обещали повесить предупреждающую табличку, где нужно выходить на берег и обносить каяки. Шум воды слышим, таблички нет. Уже даже видим, почему эта вода так шумит, и даже частично по этой воде уже плывем,таблички нет! Артем с Андреем успевают вцепиться в прибрежные кусты, мы с Михой успеваем только уцепиться за остров по центру реки прямо перед водопадом. Меня поколачивает. Честно. Шлемов на водных этапах не предусматривалось. Подышали маленько, попытались пройти против течения. Опять снесло. Опять цепляемся за остров, я теперь прошу таймаут.
Ладно, сидеть тут тоже не дело, время идет, организаторами не пахнет. Меняем тактику, Артем с Андреем стоят, готовые нас принимать на берегу. Гребем снова,что есть сил, Артем и Андрей нас поймали. Поорали друг на друга, поматерились на организаторов, вздохнули, но на земельке все равно лучше. У французов,похоже, была такая же ситуация, свои лодки они перетаскивали здесь же. А водопадик впечатляет: там скалы такие и пена, и сброс воды…

Действие второе. Трагическое.Шторм.
первая гребля10645282_312802495573568_6576901481325141778_n
А вот через 6 часов… Выгребли на систему проливов. Вода здесь уже соленая,волны большие, ветер усиленный. Кругом горы, ледники - дикие места.Высаживаемся на мыс - полностью надеваем гидрокостюмы, сверху каякерские курткии, спасжилеты. Становится холодно, да и время к вечеру, погода портится, а до КП осталось километров 20. Должны успеть до темной зоны. После 9 вечера на каяках грести запрещено, до 4 утра. Ветер становится все более настойчивым, волны злятся, барашки уже целым стадом побежали, вокруг серо и равнодушно. Мимо проплыл катерок организаторов, те фотографируют нас и уплывают в направлении КП. А вот здесь совсем перестало быть весело.
arg
Волны захлестывают лодку, пробивают ненадежные юбки, пытаются сбросить с себя наши лодки, а Артем с Андреем уплывают вперед! В итоге, одна волна все-таки переворачивает нас с Першиным. А мы в середине этого пролива, который, похоже,сейчас превратился в огромную трубу: ветер, как сквозняк, рвет вперед. Мы переворачиваем каяк, держим весла, вылавливаем то, что выпало из лодки кроме нас. Не помню уже, с какой попытки, но Миша все-таки уселся в каяк, начал откачивать воду, я пока плыву за бортом. Жду. Артема с Андреем уже не видно. Куда они уплыли - неизвестно. Ветер несет вперед. Куда плыть нам - тоже неизвестно. Сколько километров до КП, мы не знаем.
Воду откачивать бесполезно: очередной накат волны - и каяк опять полный. В него усаживаюсь и я. Юбку уже не надеть. Лодку совсем затопило. Передний герметичный бокс оказался вовсе не герметичным, и воздух остался только на корме. В итоге лодку, как поплавок, разворачивает по ветру, и нас несет спиной вперед вдоль противоположного от контрольного пункта берега. А это уже реальный шторм! Тут даже нам стало понятно, хотя ничего подобного мы в жизни не видели и не испытывали. Ясно только одно: надо как можно скорее выбираться на берег,рассчитывать на чью-то помощь, тем более на организаторов, похоже, не приходится. Тут началось самое интересное. И до берега вроде рукой подать -метров 50, а лодку сдвинуть с места невозможно. Водоизмещение - 500 литров, эти 500 литров полные воды, еще и мы там сидим. А ветер гонит нас от берега. А шторм все злее!
штормит
Если вы смотрели фильм "Открытая вода" или хотя бы рекламу этого фильма, то мы, похоже, в это время снимались в нем сами. Ужасно холодно! Порывы ветра срывают с волн брызги, и те, как иголки, врезаются в лицо. Как потом оказалось, порывы были до 100 км/ч (!!??) Вдобавок я еще стала волнорезом, потому что сидела перед Мишей. Очередного вала ждала, как обреченная, уже с отрыжкой,извините, от соленой воды. Вдох, приняла на грудь, выдох. Ужасно, ужасно холодно! И руки не поднимаются, потому что прогребли уже 90 километров. И окоченели и задеревенели..
Ни корабля, ни лодки не видно. Нас протащило мимо одного мыса, мимо другого, а сзади километрах в двух еще за очередным мысом какая-то совсем открытая вода, и что там дальше - даже не угадывается. Еще и темнеет! На противоположном берегу видим строение - скорее всего, там и есть это КП. Ну куда смотрят эти организаторы?! У нас же желтый каяк. Это такая здоровенная морская хреновина ядовито желтого цвета на фоне всей этой серости! До нас вообще есть кому-нибудь дело!!!!????
Миха орет, чтобы я держала каяк. Я и так его держу в равновесии. Я его все время держу в равновесии, еще меня колотит от холода и пальцы ничего уже не чувствуют. Но у меня хоть на ногах неопреновые носки, а Першин сидит босиком!Днем-то была жара.
Думаем: может пуститься вплавь? Попробовать достать вещи, рацию и вплавь до берега. Потому что против этой стихии человеку сделать вообще ничего невозможно. А делать-то надо. Жить-то все-таки очень хочется! Я пытаюсь рассуждать, что в таких ситуациях обычно делают люди, думаю, как бы поступил папа(он горный турист и спасатель МЧС). В итоге решаем сидеть в каяке до последнего, в конечном итоге люди же зачем-то ищут в море "спасительные бревна", а мы в таком как раз и сидим. Подумаешь, что в спасжилетах, поплывем самостоятельно,такая волна накроет пару раз и разнесет в щепки и меня, и Мишу… Смотрю, как уплывает мой кэмэлбэк, бутылка, зип-пакет с едой уже давно смыло. Придерживала их все это время, а сейчас отцепиться от весла не могу вообще. Пускай плывут,толку-то, весло дороже, я им как будто бы гребу, чтобы не замерзнуть совсем и каяк держу.
Колотит невозможно. А Першин еще и плохо видит. А я вижу, что за спиной у нас последний мыс, в карман которого мы должны все-таки попасть! Потому что сейчас нас несет как раз мимо него! А дальше какое-то море бескрайнее. И темнеет.Примерно 11 вечера. Принялись еще раз грести по направлению к берегу. Я к тому моменту уже попрощалась со всеми с кем можно, и молилась боженьке... Первый до этого случая раз молила только как-то в горах. Потому что нет худшей ситуации,когда от тебя в этой ситуации не зависит вообще ничего!
С такой стихией справиться невозможно. Уже почти совсем стемнело. Есть глоустики - специальные светящиеся палочки. Но с такими волнами кто их увидит кроме нас? Когда стемнеет совсем, нам точно никто не поможет: мы либо сначала замерзнем, потом утонем,либо наоборот. Что в результате не так уж и важно. Я кричу от безысходности. Миша матерится на организаторов, на всех и время от времени на меня: "Саня!!!..Каяк держи!!!..". А я и так держу. И пытаюсь грести..…
Не помню когда, но в определенный момент поняла, что волны уже повернули в сторону этой бухты, и мы попадаем(!) в карман последнего мыса. А это значит,что через 5 часов или через 10, но нас все равно в итоге нас прибьет к берегу!Не знаю, каким чудом и какими силами, после 100 километров гребли, в этом шторме, сидя по грудь в воде, но мы все-таки смогли сидя спиной вперед загрести в этот карман! Или боженька все-таки помог.. А ни одного корабля по-прежнему невидно! Все так же механически гребем, встречаем волны, замерзаем. Миша все время спрашивает, сколько осталось до берега.
В итоге в шторме мы болтались 5 часов. На берег выкинуло около 12 ночи. Выпали из каяка, как Робинзон Крузо, по книжке. На ноги встать невозможно. Волны тут как звери, лапами хватают нас за шкирку и снова бросают о берег. Это все равно. Земля же вот! Я даже подумала, что водичка тут такая, теплая что ли? Встаем,вытаскиваем каяк. Его, как крокодила мертвого, тоже о берег волнами полощет.Тащим, падаем, встаем, еще рывок, тащим, падаем, встаем. Даже переворачиваем как-то эту хреновину полную воды. Посидели друг около дружки, подержались за руки, выдохнули и пошли за ветер.
У Миши вещи оказались сухие. Его отсек был действительно герметичным. Включили фонарик, взяли спички, рацию. Минут 10 сидим за каким-то кустом, потому что укрыться от ветра тут больше негде. Думаем о первом дне гонки, и решаем, что делать дальше. Вскрыть рацию - значит автоматическую быть дисквалифицированными. С другой стороны, вроде же шторм?! Решили сперва развести костер. Першин пошел за дровами на берег, там куча целая сухого топляка. Вернулся со спасателями. Надо же, как своевременно. Те спрашивают, как самочувствие. Я не могу ни мяукнуть, ни вздохнуть. И не хочется. Спасатели щупают руки, предлагают на спине прокатиться. Спасибо. Сама могу идти.
Нас, как котят, затащили в лодку, потом переправили на корабль, а мы просто едем и офигеваем, что вот так вот всё. В моторной лодке, смотрю, как спасатели судорожно вычерпывают воду. Смотрю, один из них использует для этого мой гермомешок! А там все мои вещи! Половину из них он уже, похоже, вычерпал… Отобрала у него свою герму, а спасти успела только куртку и жилетку. И до этого все равно. Все это мелочи уже, по сравнению с пережитым. Как-то пофиг и не верится.
А спасатели орут, потому что шторм, и им самим на самом деле страшно. Перегрузили на большой корабль. Поехали дальше, на место кп.
спасение 1743455_312803372240147_2109393462124517905_n
Капитан корабля
На берегу, как в программе "911", все с фонарями, с камерами встречают - провожают до помещения. Congratulations свои выражают. Тоже блин... Оказывается остальные команды о шторме предупредили и некоторых перевезли. Правда, потом еще некоторым штрафных часов за это написали. А нас на следующий день дисквалифицировали… За разделение команды на этапе.
Наш первый каяк с Артемом Ростовцевым и Андреем Ивановым подобрали и перевезли.Как остальных. А они немножечко подумали и спать пошли! Зато Дима Афанасьев,оказывается, взял какого-то местного с катером и с громкоговорителем 2 часа катался по проливу, Сашу Мишу звал. На русском.
Очень впечатлила потом информация на сайте гонки: когда капитана "SalomonRussia"спросили, где второй каяк команды, он сказал, что… понятия не имеет. Хорошее начало гонки.

А гонка продолжается.

На следующее утро с Першиным поздравили друг друга с новым Днем рождения. Он сказал, что ему так страшно в жизни еще никогда не было. Хотя он вообще-то, как альпинист, повидал много, и если камнепад там или лавина, то 5 минут и ты либо жив, либо нет. А здесь вообще непонятно что делать.. И когда все это кончится?
Мне и подавно…. Кончиков пальцев не чувствуем. Все-таки поморозились. А по внешнему виду стали как подростки. Все мышцы сами себя вчера съели.
Накануне вечером сил у меня было минус 1. Батарейки сели на ноль. Сегодня встали, стали вещи собирать. Собрались продолжать гонку. Хотя бы даже после случившегося. А зачем нам тогда вообще было ехать на самый край земли и тратить на это столько усилий? У меня после шторма из вещей своего осталось только трусы, обтягушки, куртка и жилет. Плюс велосипедное снаряжение, которое привезли на этап. В обед будет дан общий старт. Никаких отсечек. Гонка вроде как начинается опять. Флис и фонарик взяла у Артема, штаны - у Димона, ничего,что XXL - веревочкой подвяжем, носки Миша дал. А на следующем этапе нас ждет баул с едой, и у меня там полный комплект сменной одежды есть. Доедем.
200205 Meta San Isidro 001
Нас тем временем на общем собрании благополучно дисквалифицировали за нарушение правил безопасности и разделение больше чем на 100 метров. А еще за то, что наша спасательная рация находилась в герметичном отсеке, а не внутри каяка! Интересно, а как ее хранить не в отсеке, если она негерметичная, и к тому же когда лодку переворачивает, то все тяжелое что в ней есть, тут же идет ко дну? Организаторов это ничуть не задело. Еще бы. Накануне, после нашего прибытия на базу они спросили: а пользовались ли мы во время шторма свистками, которые у нас привязаны к спасжилетам? Они вообще как себе это представляют!? Друг для друга нам, что ли во время шторма свистеть!??
Зато в столовой, местная тетушка, такая, престарелая, в морщинках, сказала, что молилась за нас вчера Святому Антонио. Спасибо.
Что ж поехали. Протест против дисквалификации мы подавать не стали. И первый каяк от нас уплыл еще до того, как мы перевернулись. И было это не в первый раз. Но это уже так, разборки внутри команды.
Снова жара. У Артема опять в самом начале велосипедного этапа порвалась цепь. Помогли канадцы. Уехали с ними, в итоге, последними. Ехать решили, как едется, не больше 20 км/ч. После вчерашнего, лишь бы доехать. А ехать 90 километров.Еще два раза колесо прокололось у Андрея. Зато где-то на 60-м километре меня реально "накрыло". Больше 16 километров в час крутить не могу. Андрей взял на буксир. Едем дальше. Першин упирается. Километров через 15 меня"отпустило", опять поехала сама. В итоге на контрольный пункт прибыли четвертыми. Обалдеть.
1012ma2

Мегатреккинг

Еда!!! На контрольном пункте нас ждал баул с едой и чистой одеждой - главными радостями гоночной жизни. Сейчас предстоит 100 метров жумаринга, потом 90 километров треккинга и 110 на велике - до следующего доступа к еде. Еды берем с запасом на двое суток. Наивные. Греемся на солнышке, меня и Першина морозит,хотя на улице под 30. Ждем очередь на веревки. Все команды болтаются на скале по полтора часа, когда доходит наша очередь, на все про все уходит максимум полчаса. Спасибо Мише, научил.
скала10419451_312803832240101_4971367009195805629_n
verevki2
Наверху красота! Горы, проливы. Спокойные, приятные. Приятно, когда погода хорошая, да еще стоишь на земле! На трекинге нам обещали два перевала, обилие торфяных болот и холодных джунглей, т.е. буша, т.е. непроходимого леса. Идем вприпрыжку,чтобы успеть максимально много пройти до наступления темноты и попробовать догнать французов. Еще на веревках обогнали канадцев, сейчас догнали американцев и уперлись в этот самый буш. Представьте зеленую стену кустарника настолько плотную, что, кажется, если разбежаться и прыгнуть, то она отпружинит. Андрей отправился на разведку, раздвинул в этой стенке место для головы, "нырнул-вынырнул": "Там ж..!". Решаем по возможности буш обойти. Но эта возможность скоро закончилась. Опять выдохнули и стали «ломать» лес. А лес этот - перекореженные кустарники, все загнутые,переплетенные, витиеватые, жесткие, цепляющиеся и скорость продвижения здесь километр в три часа, наверное. А чтобы проломить все это, приходится ломить как динозавр... И всего этого нам предстоит 90 километров??
По пути на горе уже ночью встречаем телевизионщиков. Аргентинцы, снимают фильм про гонку. Они-то что тут делают? И они сюда сами через весь этот лес пришли!?Мало того, дальше они пошли за нами и тоже полезли через весь этот лес. С камерой, со штативчиком с рюкзачками. Молодцы. Но через час нас оставили.Потому что Артем Ростовцев, наш навигатор, дал маху, и Миша Першин во всей красоте, полноте и богатстве русского языка ему все это объяснил. Объяснял минут 10. Телевизионщики такой экспрессии и эмоциональности порадовались, но дальше с нами не пошли. Зато мы пошли и догнали французов. Обалдеть. Те приехали на веревки первыми, гораздо раньше нас, а мы еще очереди ждали часа полтора.
Болото. Французы идут довольно уныло. Но для нас это самое оно. Болото не такое уж и гиблое, только мох очень проваливается, но мы-то у себя в России по снегу бегали, когда тренировались, так что для нас болота, как автобан. Особенно по сравнению с бушем. Тем более, сейчас на болоте - заморозок, и идти еще лучше. Интересный климат: днем +30, ночью - мороз. Для здоровья только не очень.Ноги-то все равно насквозь мокрые. Французы говорят, что еще не спали. Тоже хорошая новость.
Часа в 2 ночи отпускаем попутчиков и встаем на ночевку. Спать 2 часа. Самое оптимальное время в длинных гонках. Правда, у меня провалиться в сон так и не получилось…
А на следующий день поняли, что пилить нам еще и пилить по этим горно-болотным просторам как минимум сутки.
К тому же у нас с Мишей стали вылазить последствия шторма: ножки начали местами отказывать. В итоге к концу дня я шла, как мишка, вперевалочку, а сам Мишка левую коленку сгибать не мог вообще. К тому же первыми взяв перевал (ничьих следов там видно не было, а судя по вчерашнему состоянию французов, ходят они не особо быстро) мы на радостях ускакали не туда. И это на соревнованиях!Скакали опять по бушу, поэтому на весь этот крюк в итоге у нас ушло 8 часов! Все что отыграли вчера, сегодня слили. Першин злой, я уже давно отношусь к этой гонке философски и наслаждаюсь горами. Горы для меня - самое любимое место. Как подзарядка. Лучший дом. А эти еще и на родные Саяны похожи: долины такие же.Хотя уральские парни говорят, что здесь - как на Урале. Короче, всё равно приятно: все как дома. Интересно только, что почему-то нет ни зверей, ни птиц,ни насекомых даже никаких. Одни мы и жара плюс 35.
К концу дня Першин уже почти совсем не мог передвигаться. Решили, как только стемнеет, вставать на ночевку. Тем более, что по этому бушу ночью передвигаться практически бесполезно. Только потеря сил и времени. Наткнулись на следы французов. Обидно. Сзади вдалеке под горами еще несколько огней фонарей.
Назавтра лозунг "Ни дня без фитнесса!" опять был актуален. Дали еще одну лишнюю петельку часика на два. Потом решили топать прямо по руслу реки.Лес ломать не надо и самая прямая дорога. Ногам только холодно. Речка-то горная. В одном месте наткнулись на стаю попугаев: "Елки! Так мы же в Чили!" Шагаем бодрячками. Правда, на всю команду из еды у меня осталась шоколадка и кусок сыра и у Андрея - два пакета изюма с орехами. А нам до баула с едой еще крутить 110 на велике...
Опять спас Дима. Спрятал под деревом банку ветчины и кусок сыра. Ая-яй,нехорошо! Хотя французов покормили сами организаторы. Они (французы)оказывается, вышли на КП всего за 10 минут перед нами. Говорят, что тоже блуждали. И спали за все время только три часа.
А мы - 6! (рассудили, что передвигаться ночью по бушу - дело совсем безнадежное, и это было верным решением). Переодеваемся и первыми уезжаем на этап. В отличие от французов, у нас настроение прекрасное. Организаторы, вообще молодцы, после дисквалификации, подходят и говорят, что делают ставки на нас.
150205 PC Skyring Rio Verde 134
треккинг8975664235090655211_n
А нам главное - лишь бы доехать. Следующий этап - 50 километров каяка, дело под вечер, и мы все равно попадаем в темную зону.

Действие третье. Голодное.
5792pa2
Велик - самое нудное, что есть на этой гонке. Все время крутим вдоль побережья по грунтовой дороге, вверх, вниз, по прямой. А ночью - вообще тоска, смотришь только в пятачок света от фонаря перед собой, и все. И так 100км!!?? Все поочередно начинают тупить, хочется спать, спина и попа отваливаются, крыша едет, перед глазами плывет, состояние какого-то анабиоза. Когда все это, наконец, уже кончится?!
Наконец, оно кончилось. Ура!! Опять еда!! Йогурты, рыбка. На КП нас опять встречает Дима Афанасьев и сообщает, что когда нас выпустят на этап - неизвестно. Завтра должен приехать специально обученный человек, сказать, какая будет погода, и можно ли нам плыть. Потому что плыть предстоит через пролив. Ничего особенно радостного в этом, конечно, нет, потому что во что превращается гонка, и вообще соревнование ли это - непонятно. С другой стороны, можно очень хорошо поспать.
Какие еще руки, есть надо
sasha2
Что мы и делаем. А минут через 40 после нас приезжают французы.
На утро нам сказали, что на этап каяка нас не выпустят. А перевезут вечером,возможно, с другими командами. Причина - наши весла, которые во время шторма спасатели оставили там на берегу, так и не привезли. Хотя накануне организаторы пообещали выдать весла свои. Французы, тем временем, надевают гидрики. А времени - 8 утра. Неприятно.
Миша с Димой отправились к организаторам и на английском, но с исключительно русской эмоциональностью, уверили их, что поступать так с нами не стоит.Организаторы согласились. Только при одном условии. Пролив мы переплываем вместе с французами в сопровождении спасателей. Когда вплываем во фьорд, дальше можем плыть самостоятельно.
В итоге фитнесс опять продолжился. Французы потихоньку макали весла, мы с такой скоростью плыли, когда в полную силу в двойке греб только один человек. Другой, впрочем, времени зря не тратил и старательно кушал.
вторая гребля начало10393675_312819478905203_695164024948504132_n
По пути встретили остров с жутким запашком. Запашок исходил от местного населения: жутких размеров морских львов. Я их видела в книжках, но в жизни они просто ОГРОМНЫЕ. И когда мы в четыре желтых каяка нагло вторглись в их приватность, подплыв чересчур близко, взрослые львы бросились в воду. Поплыли в нашу сторону и, судя по всему, говорили о нас в это время что-то плохое. Дело запахло еще хуже… Пришлось и нам, и французам включить пятую скорость и побыстрее оттуда убраться.
На середине пролива опять подул ветерок, опять побежали барашки, опять стал раздражать вкус соленой воды на губах. В моей голове что-то зашевелилось.Кажется, это что-то поскорее хотело перебраться на земельку, а голова вообще грести отказывалась. Рассказала об этом Першину. У него такая же история.. Ну вот, заработали синдром...
Вдобавок, километров за 15 до КП, когда мы уже уехали от французов и гребли по фьорду, мое правое плечо застрелилось. Как будто ножик воткнули. Руку я не могла поднять вообще. После шторма было ощущение, что правую руку я очень хорошенько потянула. Потому что все время пытались вырулить к берегу. Наверное,правда, без жертв не обошлось. Тема и Андрей взяли на прицеп.

Мега-треккинг-2
voda6
вторая гребля10393675_312819478905203_695164024948504132_n
вторая гребля кп10408133_312819515571866_3665885477870284790_n
Замерзли жутко! На берегу отмечаемся на КП, быстро переодеваемся - и бегом в горы. Впереди - 110 километров буша и торфяных болот. Я еды взяла с запасом на трое суток. Мои молодые люди, как оказалось позже, рассчитывали уложиться суток в полтора,потому что по опыту предыдущих гонок, на конец трассы всегда оставляют легкие этапы. Я же раньше такие крупные гонки не бегала, и мое мнение складывалось исходя из этой. А сложилось в моем уме, что организаторы этих соревнований - либо туристы, либо романтики (в итоге оказались бывшие геологи, что, в общем-то, тоже самое). А сама гонка проходит по такому сценарию, как будтокто-то написал его специально, под неплохой полнометражный фильм. И тогда, если вначале было «интересно», то самое «интересное» чилийцы должны были оставить нам на сладкое. Поэтому, после своего горного-туристического опыта с папой, еды я взяла на трое суток.
В действительности так и получилось. На треккинге мы занялись самым настоящим горным туризмом в Андах. Причем скакали по вершинам. С одной на другую. И если люди раньше в горах не были, то тут они вполне рискуют сойти с ума. В итоге одна команда позвонила и сказала, что с ума она не сошла, но с гонки точно. Другая сообщила, что понятия не имеет, где находится и в гонке больше не участвует тоже. Всего до этого кроме нас с гонки были сняты еще 2 команды. Одни на каяке врезались в опору моста, и лодку сложило пополам. А вторые не уложились в контрольное время велоэтапа.
Уральские пареньки же загрустили на третий день пешего путешествия по просторам Патагонии. Время этапа шло, сам этап не заканчивался, а вот продукты уже почти совсем ушли. Я всю дорогу подкармливала Першина, поэтому от моих запасов тоже мало чего осталось. Но у меня все-таки остался кусок сыра, колбаска и так,шоколадки по мелочи.
К своему удивлению они выяснили, что я всю дорогу еще и ела местные ягоды. Одна была похожа на нашу байкальскую пшикшу, а другую я распознала, как съедобную просто потому что ее ела!. Опыт проводила три дня: кушала ее помаленьку. Ничего со мной не происходило, поэтому вывод был один: ягода съедобная. Местные потом сказали, что волшебная ягода, которая нас спасла, называется калафате.
calafate
Правда, была у нас одна надежда: контрольный пункт на второй половине треккинга. Там должен был быть этап веревок. А значит - люди, а значит - еда.Но люди на КП были, а вот этап веревок отменили, а так как сами они нам меню не предложили, просить мы не стали. В конце концов, посторонняя помощь на гонке запрещена. Вот тут мои компаньоны припали к ягодам и минут 30 ползали по поляне, в изобилии покрытой пшикшей. Ну, я тоже ее ела, чего уж там.
От вынужденной голодовки было грустно. Зато душу грел немаловажный факт: мы идем первыми. Тем более шли по болотам.
болота10730845_312819875571830_6449088832143970619_n
IMG_0250
К вечеру нам оставалось 3 километра до океана, но эти три километра были густо населены лесом. А лес тут… В лесу, правда, встретили куст смородины, хотя по вкусу она напоминала краснодарскую шелковицу. Но для нас эта смородина была как кусок мяса. Застряли около него еще минут на 20. И уже по глубокой ночи, переругавшись, устав в темноте ползать по кочкам, поваленным деревьям и всем этим кустам, все-таки вышли к океану."Вот, блин! Все-таки может же порадовать эта хреновина!", - изрек не кто-нибудь, а, как полагается, Андрей Иванов.
До контрольного пункта и последнего этапа - 25 километров на каяке - нам оставалось 8 километров по берегу. Ночью пройти смогли только два. Перед глазами уже все плыло, а под ногами были мокрые камни. Решили ночевать. Прямо на берегу.
И это была самая ужасная ночь! Холодно, за палаткой ветер воет. Я всю ночь пищала и хныкала: "Может, пойдем дальше?" В итоге приснилось, что иду босыми ногами, под дождем, по ужасному мокрому холодному мху и скалы кругом. Потом сны перестали сниться, провалилась в темноту.

И чего, уже финиш???

Утром в палатке поднялись 4 опухших, голодных лица русской национальности, с какими-то гнездами на голове вместо волос. Шли восьмые сутки гонки.
- Дверь не открывать!
А за дверью - холодно, и ветер воет. Першин: "Дайте спальник, я в него завернусь и так пойду". Решили собирать рюкзаки внутри палатки. Наружу выходили, как в открытый космос: молча и вразвалочку. На каждой ступне по 5 мозолей. А все это богатство надо было засунуть сначала в мокрый холодный носок, потом в мокрый холодный кроссовок, а потом с этим всем еще и передвигаться по мокрому холодному берегу.
Ничего, расходились. Палочки треккинговые опять же к месту пришлись. Почти у самого КП встретили тех самых аргентинских операторов. Бодрячки. Наконец-то каяки. И наш баул с едой!!! Организаторы сказали: "Можно". Со стороны это, наверное, выглядело как команда "фас". Сумку тут же распотрошили и отправились наверх. На самую южную оконечность Южной Америки - мыс Фровард. С крестом наверху. Еще одно удивительно красивое место. Но нам очень хочется поскорее на финиш!!
frovard
Наверху было предпоследнее КП и… конечно же Дима Афанасьев! Вот это русское лицо было приятнее всего видеть. Дима рассказал, что мы очень оторвались от французов, рассказал, чтовсе болеют за русских, а мы рассказали, что очень соскучились по людям и восьмые сутки гонки- это уже перебор!
гребля на финиш10406371_312821068905044_880777196393362729_n
0 262
А через 25 километров все стало очень банально. Наступил финиш. А русские впервые победили на международной приключенческой гонке. И пусть нас дисквалифицировали. Все знают, что второму месту мы привезли почти сутки!
финиш 8834279975349330564_n
победа020076955432408419_n
победа3.bmp
P.S. Спасибо уральским мужчинам, что пригласили меня в свою команду! Мише, Теме и Андрею.
Спасибо Сергею Ерощенко, который тогда был просто бизнесменом, и помогал многим иркутским спортсменам, а ныне - губернатор Иркутской области - за то, что поддержал материально. Спасибо!!!
спасибо 27252237759_2913990644946694438_n
больше фото на моей страничке в ФБ https://www.facebook.com/alexandra.kontorina.5/media_set?set=a.312793865574431.1073741837.100005314591649&type=3
клип с гонки

Тёма после гонки
Миша после гонки
Андрей после гонки
финиш французов
финиш чилийской команды
а мы уже выспались
награждение
Танцуй, пока молодой
Дима Афанасьев наш ангел хранитель




0  
tzibul
Ден!
Зачем все эти "сказки венского леса"? Тем более это всео лишь одна сторона монеты... или Луны, кому как угодно.
0  
Андрей Фершалов
Правильно, рассказ нужен, его многие помнят, но молодежи можно показать :)
Еще бы прицепили ссылки на рассказы Паши
KEEPTEX
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
Бухгалтерский сервис
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!