Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. "ДИВОгорье УЛЬТРА IV". (28.09.2018 - 30.09.2018)
2. Московский лайт 2018 (29.09.2018 - 30.09.2018)
4. BikeAdventure осень 2018 (29.09.2018 09:00:00 - 29.09.2018 22:00:00)
5. "ГОРНЫЙ КРОСС-64" (29.09.2018 11:00:00 - 29.09.2018 18:00:00)
6. рогейн TrailAdventure 29 сентября (29.09.2018 13:00:00 - 29.09.2018 16:00:00)
8. Рогейн "Ерино-2018" (06.10.2018 09:00:00 - 06.10.2018 18:00:00)
9. Осенний Марш-Бросок 2018 (06.10.2018 09:00:00 - 07.10.2018 22:00:00)
10. ОСЕННИЙ Турмарафон (06.10.2018 10:00:00 - 07.10.2018 17:00:00)
11. Х-Ультра "Геленджик" х.Джанхот (07.10.2018 09:00:00 - 07.10.2018 18:00:00)
12. "Закрытие водных гонок Сезона 2018" (07.10.2018 13:00:00 - 07.10.2018 18:00:00)
13. Осень Поволжья (13.10.2018 - 13.10.2018)
15. "Поздняя осень" 2018 (20.10.2018 09:00:00)
16. TrailAdventure 20 октября (20.10.2018 10:00:00 - 20.10.2018 18:00:00)
17. TrailAdventure 28 октября (28.10.2018 10:00:00 - 28.10.2018 18:00:00)
18. рогейн TrailAdventure 4 ноября (04.11.2018 10:00:00 - 04.11.2018 18:00:00)
19. RIGA AUTUMN ROGAINING 2018 (10.11.2018)
20. "Финал" 2018 (18.11.2018 09:00:00)
 
1  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: ВелоориентированиеРогейнИнформ партнер - едут корреспонденты Где: Санкт-Петербург и Ленинградская область

14.08.2015Блиц-интервью с участниками ЧР по велорогейну 2015. Часть 2.

Прошел III Чемпионат России по велорогейну.

Официальные результаты выложены на сайте Piterhappening.ru.

Сплиты.

Карта соревнований.  

Мы задаем вопросы и получаем  ответы. Мы участвуем вместе с вами и пишем о том, что видим. Сегодня о своих приключениях на Чемпионате России по велорогейну расскажут Денис Жилин, Женя Колганов и Алексей Нагаев, чета Сафоновых, а также широко известный в узких кругах Андрей Зайцев. Итак...

 

Женя Колганов, Алексей Нагаев, 24 часа ММ.

 

 

Как выбрали класс?

Женя: По предварительной заявке – пожалуй, без сомнений состав в этом году самый сильный (по сравнению с предыдущими годами), а значит и конкуренция обещала быть самой высокой.

Алексей: 24 часа! Это наш главный старт в сезоне.

Общее впечатление?

Женя: Совершенно непохожий на предыдущие чемпионаты. Спасибо за это Виталию Чегаровскому и всей его команде.

Выполнили задачу минимум - попали в призы. Задачу max, обогнать Илью с Вованом, к сожалению, в этот раз не удалось выполнить. В который раз признаем, что стали хуже работать мозгами, когда планируем. Проиграть по километражу победителям 40 км - это прям беда.

Алексей: Организация соревнований на очень высоком уровне. Чегаровским огромное спасибо за качественную работу! Надеюсь, что в следующем году проведение Чемпионата будет за ними. Отдельно хочу отметить карту - пожалуй, это идеальная карта для велорогейна. Особенно поразило соответствие класса дорог. Места под КП очень разнообразны и интересны.

Как планировали дистанцию?

Женя: Поделили карту на несколько участков. Условно - Юго-Запад, Северо-Восток, Юг, Север. Разбирались как их лучше соединить. Леха предлагал варианты их связки - я промерял и выбирали оптимальный. При этом старались учесть характер дорог, т.е. отрезки длиннее, но асфальтовые становились приоритетными. Затем как обычно - окончательно проверил длину маршрута и составил график - получалось 325 км с финишем примерно за 2 часа до истечения КВ. Убедило еще и то, что очень удачно вписывались питьевые пункты. Но на дистанции, когда встречали очень много команд, двигающихся в обратном направлении, потихоньку начал сомневаться в правильности маршрута. После финиша стало понятно почему.

Побоялись отдельных длинных перегонов. В результате много пунктов стали с противоходом, но визуально это не казалось критичным, хотя в итоге привело к какому-то немыслимому километражу. Надо признать, что с планировкой серьезно накосячили.

Что больше всего понравилось?

Женя: Отдельные КП - под беседкой, башня - смеялись как там пузаны брали КП :), пещера, спуски! Местным спортсменам, пожалуй, даже не надо ехать далеко в горы.  Очень завидую ).

Алексей: КП в пещере под камнем очень запомнился - долго его искали, но найдя пришли в восторг от задумки Виталия! Вообще, все КП стоят «ооочень» вкусно! Понравилось место под лагерь. А еще здорово, что смогли выехать из Москвы на поезде вечером в четверг - нормально отдохнули перед стартом, приготовились без суеты, отлично пообщались накануне с другими участниками.

Понравилась ночная езда - хороший свет позволял ехать с высокой скоростью. Один раз даже гнали зайца по дороге метров двести.

Сколько проехали?

Женя: Если верить «страве» - 356,6 км с набором высоты 8700м. При этом велокомп показал, что велосипеды проехали примерно 348 км. Из них время передвижения - что-то вроде 20,5 часов. Как минимум 50 мин - 1 час потеряли на двух пунктах (в пещере и в каменном карьере).

Алексей: Вот наш трек в страве https://www.strava.com/activities/365054647

Могли бы лучше?

Женя: Также как и остальные) не люблю рассуждать в сослагательном наклонении.

Алексей: Могли и лучше, а могли и хуже.

Ошибки с поиском КП на местах были две: то самое КП 90 в пещере искали долго - лазали по камню, так как обойдя вокруг  не сразу нашли лаз в пещеру. И КП 97 в карьере - у нас просто стерлась запись в легенде о его измененном местоположении (хотя перед стартом эта информация была донесена до участников) и КП 53 брали с зеленой непроезжаемой дороги, а надо было пешком от КП 30 - сказались усталость и невнимательность, хотя изначально планировали именно пешком от КП 30.

Хорошо, что у нас было минимум поломок (только один раз цепь порвалась). У лидеров, например, покрышка порвалась!

Еще приедете?

Женя: К Чегаровским - обязательно :) на ЧР - скорее всего тоже.Надо же его все-таки выиграть))

Алексей: Да, обязательно.

Что не понравилось?

Женя: Для себя нашел один только минус - еда после финиша. Сил готовить как таковых нет особо, рассчитывали на еду организаторов, а стол был скудноват.

Алексей: Не понравился момент, что карты нужно было склеивать. Хотел бы карту одним листом.

Устали сильно?

Женя: Когда подъезжали к первому КП, у меня уже кружилась голова, и я понял, что для меня стадия выживания наступит не утром, как ожидал, а началась минуты с десятой. Почти 20 первых часов - умирал. Временами оживал, но не надолго. Спасало то, что есть слепое доверие  напарнику, нужно только крутить сидя на колесе. Мы это очень хорошо умеем. Это действительно невероятно эффективно.

Алексей: Для Жени жара - это плохо. И я достаточно сильно переживал, когда сразу после старта не заметил в нем привычной бодрости. Ведь обычно он больше лидирует, а я сижу на колесе. Так что пришлось стараться. И, кстати, когда напарник сидит сзади на колесе, то понимаешь, что стараешься не зря! А я уже сильно устал часу к 20, да и еда уже начала заканчиваться к этому моменту. Но очень был рад, что ночью мне не хотелось спать, так как обычно хочется.

 

Ира и Саша Сафоновы, 24 часа вело МЖ, ветераны

 

  

 

Общее впечатление?

Замечательно! Очень красивая дистанция, интересно и точно поставлены пункты, с изюминкой. Спасибо Виталию Чегаровскому и команде организаторов!

Как планировали дистанцию?

Рассчитывали на 280 по треку. Взяли прошлогоднюю длину - мало асфальта + мало болот и велопоносинга - "поправка на Виталика" с его неуемной фантазией + хорошая форма после гор - не хватило времени на восстановление после ElbrusMountainRace. Отмотали нитку на 170-180 км по птичке, по аналогии с прошлым годом, потом перемерили курвиметром. Электронный, как оказалось, здорово врал - колесико, видимо, не крутилось. Перемерили механическим. Вблизи финиша на всякий случай запланировали под снос пятерку и на добор - пятерку и тройку. Линия получилась довольно витиеватая. Особенно много возились с центральной частью возле мостов через Вуоксу. Боялись, что на ближних к старту КП с болдерингом будет очередь, но все равно решили ехать по часовой стрелке, а возвращаться по прямым шоссе через самый север.

Что больше всего понравилось?

Запах ягод. Крутые каменистые спуски. Очень красивые камни. "Таких КП никто не брал на веле!" А туман на рассвете!

Впечатлил КП на опоре моста. Сообразили не сразу, метались между опорами, пока смешанная пара 9-часовиков не прочитала и не разжевала нам легенду, в том числе, про круги.

Много питьевых пунктов, где вода оставалась до самого конца. По жаре это было очень важно. С точки зрения дистанции - очень важна была легенда, без нее многие пункты не брались. И дистанция по-настоящему велосипедная.

Сколько проехали?

297 км по велокомпьютеру и 295 очков - 5 минут опоздания = 290. Километров 8-10 намотали зря.

Могли бы лучше?

Конечно. Совсем без тупежа никогда не получается, но... Очень обидно ночью поехали не по той дорожке на КП89 от Дубинина. Дорожка была непроезжая и вела к озеру Вороньему. Сообразили только на берегу озера. Пришлось вернуться, и все пешком. Потеряли, наверное, полчаса.

Несколько раз проскакивали своротки на КП. Приходилось возвращаться.

Еще почему-то очень долго, почти 50 минут, ехали с 78-го, где мы вас встретили, на 86, хотя там очень близко. Блукали на кладбище. На КП 97 потеряли минут 10-15, потому что не увидели в легенде корректировку, которую сами же и писали. Из-за этих залетов не успели взять на севере КП 82 и 58 и опоздали на финиш на 5 минут. Еще как назло перед самым финишем у Ирины сильно заклинило цепь, она сама не смогла ее вытащить, а я как раз уехал метров на 200 вперед. Все это, может быть, стоило нам первого места в МЖ. Конечно "Беличий отряд" тоже может найти, где бы они могли прибавить, но все же...

Еще приедете?

Обязательно!

Что не понравилось?

Маловато КП. Дистанция позволяла взять все. Это противоречит принципам рогейна.

Карта традиционно точная, но классы дорог соответствовали не везде. Местами жирные дорожки оказывались заросшими непроезжими тропинками. Но этого было немного. Сплошные черные и желтые дороги могли оказаться как почти асфальтом, по которому можно гнать 30 км/ч, так и песчано-гравийной "стиральной доской" с максимумом 15 км/ч, а при планировании их не отличить.

Устали сильно?

Ира - под конец сильно, горки на газопроводе между 60 и 63 тяжело дались, а я не так уж. Хотя в горку крутить тоже сил уже не было. Удивительно, что почти не отбили пятую точку, несмотря на камни.

 

Зайцев Андрей, 24 часа вело, ММ.


 

Общее впечатление?

Впечатление от соревнований остались отличные. Не разочаровался, ожидания оправдались. Было красиво, трудно (но без излишней жести), интересно.

Как планировали дистанцию?

Вариантов планировки было не очень-то много. Как оказалось, за КВ реально было собрать все КП. Оставалось только выбрать направление, но и тут всё было однозначно - начинали с дорогого угла к северу от старта и дальше ехали большой круг по всей карте. Всего два моста через Вуоксу (три моста - ред.) тоже не оставляли свободы для хитрых манёвров.

Что больше всего понравилось?

Понравилась традиционно прекрасная природа Карельского Перешейка, дороги были вполне проезжаемы, а по сторонам мы могли любоваться озёрами, гранитными валунами и дремучим лесом. Многие КП были с «изюминкой», это тоже вносило разнообразие, хотя, порой слегка обескураживало...

Сколько проехали?

Проехали больше 300 км. Точнее сказать трудно, так как за два часа до финиша в ЖПС села батарейка, и трек пришлось дорисовывать вручную. Кроме того, на некоторые КП мы ездили в радиалки, бросая рюкзаки, и эти отрезки тоже не попали в общий километраж. Накататься хватило, набор высоты на дистанции составил почти 5000 метров...

Могли бы лучше?

Накануне гонки у напарника возникли проблемы со здоровьем - не восстановился после прошлого триатлона, подскочило давление. Начал он очень бодро, но ночью его изрядно накрыло, вдобавок у него сели батарейки в фонаре, поэтому в предрассветные часы мы двигались очень медленно, местами просто шли пешком, пользуясь одним фонарём на двоих. После восхода слегка добавили, так что до финиша снова катили на все деньги. Только вот стёртые с непривычки развилки делали это занятие крайне болезненным.

В смысле планировки нашей главной и роковой ошибкой стало то, что мы в самом начале решили бросить один из неудобно стоящих КП стоимостью в 3 очка. Хотелось сэкономить силы для остальной дистанции, думали, что придётся бросать что-нибудь ещё. А потом стали понимать, что успели бы взять все КП. Но этот пропущенный пункт для нас был уже потерян. Так что результат для нас оказался не максимальным. Если бы мы, также как и прочие лидеры, сразу решили брать всё, то был бы шанс побороться хотя бы за краешек пьедестала...

Еще приедете?

В эти места, безусловно, будем ещё возвращаться снова и снова. На другие гонки, и просто в походы. А следующий ЧР по велорогейну, я слышал, собираются проводить совсем в другом регионе. Будет интересно попробовать съездить и туда. Поживём - увидим…

Что не понравилось?

Не понравилось то, что при заявленной дисциплине рогейна дистанция позволяла взять все КП. В итоге мероприятие превратилось в более-менее стандартную гонку на время с ориентированием. Что-то вроде знакомой многим "BikeAdventure". Не было возможности попытаться выиграть за счёт удачной планировки и реализации оптимального маршрута, выбросив малоэффективные КП... Рогейн, всё-таки, это нечто другое. В остальном и организация, и дистанция, и карта однозначно порадовали. Спасибо команде организаторов!

Устали сильно?

Устали изрядно. Очень вымотали бесконечные подъёмы и спуски, каменистые грейдеры. Ну и часов за 10 до финиша стали протестовать наши задницы, непривычные к столь длительному вкручиванию. Последние перегоны приходилось ехать стоя на педалях. Но, на удивление, восстановиться после такой гонки мне удалось довольно быстро. Хоть сейчас снова в седло! =)

Подводя итоги - отлично съездили, порубились с именитыми командами, пообщались с остальными. Красивые места, точная карта, ночной дождь, пыльная жара грейдеров, болота с брусникой, замшелые камни, синь Вуоксы, вкус гуараны и гелей Арена - что ещё надо для счастья рогейнеру? ;)

Спасибо всем, кто помогал, спасибо напарнику за стойкость, чувство локтя и отличную компанию, спасибо организаторам за организацию =)

 

Денис Жилин, 24 часа вело, ММ.

 


Общее впечатление?

Соревнования очень понравились. Я получил огромное удовольствие от участия. Давно не выезжал в Ленинградскую область, и позабыл, насколько там красиво. 

Как планировали дистанцию?

С одной стороны, очень интересный район, с другой стороны, практически различных вариантов было не очень много.

Было много стандартных "для всех" связок КП, которые команды брали паровозами, но и несколько интересных задач стояло при планировании.

Из предварительной информации, катания вокруг старта и рассказов ОРГов стало понятно что нужно планировать брать все КП, а «жертвы» оставлять на финишную часть. Собственно, так и получилось.

Три команды - лидера взяли все КП, что немного смещает формат рогейна в сторону "выбора".

Исходя из этого предположения, мы и запланировали взять все КП кроме трех трешек и двух пятерок в районе старта. Но для каждого из них было рассчитано время взятия.

Нарисовали на карте «барьеры» - непроезжаемые места между близкими КП.

Далее мы вычислили все «удобные цепочки« КП. И стали искать связки между ними.

Просчитали время взятия «пожертвованных« в плане КП.

Под конец планирования наметили контрольные точки для 23, 22 часов от старта, с которых необходимо было «резать« план.

Если брать общее направление движения - против часовой стрелки, как и были пронумерованы карты. 

Что больше всего понравилось?

На мой взгляд, Виталий успешно решил самую главную задачу организатора - поиск хорошего и нового района для велорогейна.

Анализ карты поле финиша показал, что возможности района были им использованы на 100% и добавить еще КП для удлинения дистанции практически невозможно.

Карта очень точная, и отдельные ее огрехи вызывали небольшие ошибки на 5-10 минут. Но таких неточностей я заметил всего 3-4, что для такого большого района - прекрасный показатель.

Больше всего понравились отличные финские довоенные дороги, быстрые, ровные. Их не смог испортить даже проливной дождь.

Сколько проехали?

Мы не писали трека, не считали путь, но по ощущениям в районе 300 километров, как и планировали.

Могли бы лучше?

Лучше могли бы, если бы больше тренировались, но в данной ситуации мы показали результат, на 95% соответствующий нашим возможностям.

Еще приедете?

Да, если будет возможность обязательно буду участвовать в питерских велорогейнах. Они, как и БОР и Осенний марафон, спланированы именно под велосипед и проходят в красивых местах.

Что не понравилось?

В скалолазной терминологии это называется болдеринг - лазание по камням. Даже мне с 20-летним стажем альпинизма показалось многовато лазания, а тем, кто ехал в пластиковых велотуфлях, наверное, было на скалах совсем весело.

Болдеринг понравился, но его было многовато. Немного напрягло отсутствие воды на пункте питания на востоке карты. Мне кажется, что ростовчане отстали именно на этом пункте.

Устали сильно?

 

Скорее нет, чем да. Основной моей проблемой была слишком низкая скорость на подъемах - Паша от меня постоянно уезжал.

 


Фотографии Елены Правенькой и Анны Рогаль.

Ссылки на фото.




KEEPTEX
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
Бухгалтерский сервис
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!