Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Лиза Алерт

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

3. Пермский городской рогейн (22.12.2017 22:00:00 - 23.12.2017 08:00:00)
5. ИдиоТулец-2018 (02.01.2018 08:00:00 - 12.12.2017 18:00:00)
6. Полумарафон "Я БЕГУ ПО БЕРЕГУ" (02.01.2018 12:00:00 - 02.01.2018 14:00:00)
7. «ОРИЕНТАТЛОН» (04.01.2018 - 08.01.2018)
10. ULTRA TRAIL "ФОРТ - МАРАФОН" (08.01.2018 10:00:00 - 08.01.2018 17:00:00)
12. 4-й Чемпионат Испании по рогейну 2018 (26.01.2018 12:00:00 - 28.01.2018 18:00:00)
14. "Зимний рогейн" 2018 (03.02.2018 09:00:00)
15. Московский WHITE (10.02.2018 09:00:00 - 11.02.2018 09:00:00)
17. Wake Up, Bear! (03.03.2018 04:38:00 - 05.03.2018 04:38:00)
18. Лыжный рогейн (03.03.2018 09:00:00 - 03.03.2018 19:00:00)
19. Nikola-Lenivets Winter Wild Trail 2018 (04.03.2018 12:00:00 - 04.03.2018 21:00:00)
20. Rogaining Gran Canaria 2018 (10.03.2018 - 11.03.2018)
 
2  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Рогейн Где: Северная Европа (Финляндия, Швеция, Норвегия)
Рассказ Нины Михеевой о Чемпионате Мира по рогейну 2015

09.09.2015Рассказ Нины Михеевой о Чемпионате Мира по рогейну 2015

Перед чемпионатом мира по рогейну в Финляндии я была не в лучшей форме. Колени более-менее восстановились после ЧЕ в Чехии. В июле был O-Ringen и WMOC2015 в Швеции. Первые старты колени беспокоили меня, но к концу этой поездки всё пришло в норму. Я выспалась и набегалась. Но дальше было много работы, я недосыпала, не спала совсем ночь перелёта со среды на четверг, потом — нормальная ночь, и снова накануне старта спала около двух часов. Больше всего перед стартом мне хотелось спать, а не бежать. Вечером планировала купить сок на старте, чтобы пить его первый час гонки, а потом использовать бутылочку для воды, но утром мысль о соке вызывала тошноту, отказалась от этой идеи.

Было непонятно, действительно ли я себя так плохо чувствую или это просто предстартовый мандраж. Так бывает, а потом в гонке пойдёт всё хорошо. Планы корректировать не стали, оставили трек длиной 97 км, и ещё присмотрели несколько КП к концу дистанции, которые можно будет добавить.

Марина: "Перед стартом Нина спросила меня:

– Ты готова к тому, что мы можем сойти?

­– Конечно – ответила я, подумав, что нога моя тоже всегда может отказать, тем более после двух месяцев без бега. Однако нельзя же было закладываться на это, и планировали мы как обычно по максимуму".

Планирование прошло легко. Воткнули иголочки, Марина накидала план. Я посмотрела на него как баран на новые ворота и со всем согласилась. В какую сторону лучше бежать обсудили. Если по часовой стрелке, то сначала горы, потом плоская часть. Решили, что сначала лучше плоскую часть, побежим, пока есть силы, а в горах всё равно не разбежишься. Значит, двигаемся против часовой стрелки.

У нас осталось время после планирования, а обычно нам его не хватает. Мы часто находим хорошие варианты во время обсуждения. Тут у меня не было никаких новых идей, не возникло и споров.

Марина: "Я просчитала несколько вариантов петель на юге с максимумов очков и минимуме расстояния и заболоченностей. И остановилась на выкидывании КП 60 и взятии КП 81 острым углом – так мы должны были обойти болото по максимуму. При этом немного добавлялось расстояния в первоначально запланированный и просчитанный по часам ночно-утренний маршрут. А петлю в центре поставила под вопросом – будем быстро перемещаться в начале, значит пойдём и на центр".

Первые 8 часов бежали по плану — 42 км, 113 очков. За этот период была 15-минутная ошибка на 64 КП. Вроде бы и неплохо, но местность позволяла бежать везде почти напрямую. Я заметила, что мы бежали не всегда, двигались перебежками — 300 метров бежим и 100 метров идём, а обычно бежим почти везде. Как правило, первую часть дистанции Марина бежит впереди, а я её контролирую сзади. Только первые полчаса-час я не справляюсь со скоростью, следую за Мариной. Здесь же часа три я бежала с картой «в трубочку». Ориентирование было за Мариной, и она справлялась с этим достаточно хорошо.

Было интересно наблюдать за Мариной на 71 КП. Я бы максимально пробежала по дорожке по направлению к КП, от её изгиба отсчитала бы 600 метров по этой же дорожке, и дальше под прямым углом заходила бы на пункт. У Марины был другой план — азимутом прямо с изгиба — 700 метров. «Так точнее», - сказала Марина. Выглядела она как взявшая след гончая, я не стала ей мешать. Всё получилось!

Марина: "На КП 71 мы в 19 33. Мы опережали график на 15 минут как минимум – отсечка в 8 вечера должна была быть на пересечении с первым ручьём на пути к КП 61. Мы начали перекусывать на спуске и я потеряла концентрацию…"

Я знаю, что после нескольких идеально взятых КП наступает эйфория, и потом ошибки на пустом месте. В конце 8-часового отрезка нас постигла неудача. Мы не взяли КП 61. Нашли ручей, поднялись по нему — КП нет, лощина прорезает весь этот холм и начинает спускаться вниз. Такая длинная лощина с бугром слева — единственная на этом холме.

Теперь Марина уверена, что мы были на восточном ручье. Тогда же она сразу очень расстроилась: «Это ошибка организаторов. Неправильно поставлено КП. Уходим». Я такую версию не разделяла, до этого всё стояло безупречно. Ручей мы не пересекали. Подумала, что найденный ручей внемасштабный, не изображен на карте, а до нашего мы не дошли 300 метров. Сбегали ещё восточней — ничего похожего. Уходим.

Солнце висит над горизонтом. Мы двигаемся в его сторону. Не совсем в его, но я совсем ничего не вижу. Глаза болят. Я взяла тёмные очки утром, потому что и тогда солнце было низко, смотреть трудно. Очки бликуют, а без них я вообще как крот. Я всё время теряю Марину впереди, а она злится: «Ну, что ты так медленно, ведь меня же ты видишь?»

А я всё время стремлюсь на восток, делаю шаг влево, и Марина опять пропадает. «Ну, почему мы идём на запад, почему не на восток?» - думаю я и присматриваю себе в карте КП41, которое спасло бы меня от солнца. Но у нас есть план, и глупо его менять из-за солнца. Я помалкиваю. «Вовсе не на запад, а на юг», - говорит Марина. Теперь она думает, что это был особый знак для нас: «Не надо на юг, не надо в болото, а то не успеете всё взять на востоке». Мы не послушались. Иногда бывают моховые болота, по которым бежать быстро и приятно. И мы ожидали такой же легкости от этих болот. На КП 72 мы уже понимаем, что отстаем, нам уже не нравится болото, на край которого мы всё равно попали.

Марина: "На КП 72 мы ещё не отставали – мы потеряли преимущество. Стали отставать мы после перегона на КП 81"

Но от КП81 не в силах отказаться. Да, добавили расстояние, но догоним ночью как всегда. А добавили-то больше 2 километров — это минимум 40 минут в ночное время. Причём не осознаем этого полностью, ощущение, что мы облегчаем себе путь, обходим медленное болото. Ещё 20 минут добавило пересечение заболоченной поймы речушки перед выходом к КП 81. «Все речки не выше колена, если выше, то вы вышли с карты», - сказал перед стартом Игорь Комин, который неделю до старта тренировался в этой местности. За 800 метров до КП81 мы заглянули в эту речку. Хорошо, что вода прозрачная. Свет фонаря выхватил высокое растение на дне. Может, и не с головой, но плыть придется. Ширина всего метра четыре, но непонятно, сможем ли вылезти на тот берег, твердое ли дно. Уже стало холодно. Мы ищем переправу. И совсем рядом находим бревно! Удача для нас на безлесной пойме.

 

Марина: "На КП 81 и с него на КП 50-й перегоны были нелёгкими. Во-первых, лес изменился - покров под ногами был уже не таким твёрдым, как на западных вересковых и лишайниковых полянках - здесь был мягкий кочковатый черничник. И, во-вторых, микрорельеф волнистый, много локальных спусков-подъёмов. Перед пунктом вдоль ручья пошли поваленные деревья – контраст после пробегаемых чистых лесов на западе. Отошли от русла – влезли на скалы и пункт взяли не с ходу: в темноте рельеф читается хуже. Конечно, для нас это было ошибкой бежать на эту восьмёрку с КП 68".

Обратно пересекали заболоченную пойму по тропе, в километре от КП50. Через болото вели деревянные мостки, от воды шёл ледяной холод. Мы надели не только термобелье, но и куртки.

КП 50. Отставание от графика — 1 час. Бросаем КП70 — не хотим опять лезть через болото. Прямо на КП92 не пойдём, не хотим болота и с КП27 легче брать. Двигаемся вдоль забора, часто по заболоченной колее, медленно, забор пересекает длинное узкое озеро: «И что мы из-за двойки в него полезем?» Бросаем КП27. По цепочке озер движемся к КП92. В ночи посреди мокрого кочковатого безлесного болота холмик с лесом просматривался отчётливо. Берём его легко - спасибо Марине.

На следующем КП85 мы теряем полчаса. Марина метилась в озеро, но мы в него не попали. Я утверждала, что мы идём правей, чем надо. Марина мне верит, а как на самом деле было, не знаю. Хорошо, что попали в скалы.

Марина "Вокруг КП 85 сложный рельеф. Здесь бы конечно карту более крупного масштаба… Были ведь рядом с КП у маленького озерка, что в пятидесяти метрах к с-западу от пункта, но лощину и заболоченность, что была на местности перед ним, в карте не нашли. Я приняла это озерко за другое, более восточное. Лишь привязавшись к большому озеру на западе-юго-западе от КП и для верности проверив это предположение выбежав на дорожку, мы вернулись к маленькому озерку и от него залезли на бугор с пунктом. Даже зная где ты, возвращаться 400 метров в таком рельефе ночью было нелегко".

На этой карте было очень трудно держать азимут. Линии севера идут под углом, номера КП не направлены к северу, в ориентированы по срезу карты. Расстояние между линиями севера 12 см. Это очень много. Стараешься складывать карту по линиям севера, толстый пакет мешает это сделать. Если линия движения далеко от линии севера, то азимут выставляешь не точно. Да и держать эту тяжёлую карту в руке нелегко. Можно снять азимут и нести её в левой руке, я так и делала, когда правая уставала. Поймала себя на том, что всё время ухожу налево, сдвигаю Марину, а КП оказывается правей. Всё время.

Дальше мы ещё выпускаем из нашего плана КП67 и КП66, но с отставанием справиться не удается. Скорость движения у нас тут 2.5 км/час. Т.е. теряем каждый час по полкилометра нашего плана. А он у нас обычный для ночи — скорость 3 км в час.

Марина: "Меня давно так не вырубало ночью на суточных гонках. Впала в какое-то оцепенение".

Местность ничуть не трудней, чем обычно. Как правило, в это время мы наоборот превышаем запланированную скорость и догоняем время, потерянное днём. Вот тут, видимо, и сказались Маринины три самолёта за 3 дня: Хатанга — Красноярск — Москва — Мурманск, а также смена часовых поясов. Ей бы уцепиться за меня, сосредоточиться только на скорости, а не на ориентировании. Но я по-прежнему не прихожу в сознание. Марина говорит, что какой-то промежуток времени я вела, только я этого не помню. Всё время пыталась сосредоточиться, но у меня это почти не получалось. Не то, чтобы у нас не получалось ничего, КП находились, но 2.5 км/час была в это время крейсерской скоростью для обеих.

Марина: "Всё- таки отсутствие беговых тренировок тоже сказалось – колено начало отказывать раньше обычного времени".

На КП46 у нас оставалось 5.5 часов до финиша. Тут я наконец посмотрела далеко ли до финиша, мне показалось километров 20 (на самом деле было около 17 км), если двигаться практически по прямой без взятия контрольных пунктов. Марина уже давно поговаривала, что так мы и на финиш не успеем. Тут и я поддалась панике: «У нас практически нет шансов!» Я уже представила себе, что в худшем случае мы вернемся на финиш в 13:30, потеряем все очки, и, самое главное, все будут ждать нас и очень волноваться. Есть ли шансы, нет ли, но пройти мимо девятки, КП 93 мы не смогли. Вдруг у нас всё-таки откроется второе дыхание? На 2 километра до КП мы затратили больше часа, взяли его не сразу, искали чуть выше. Следующее КП48, брали с горы, Марина была точна, а я снова ушла налево, ей пришлось меня ждать у КП. Спускаемся к ручью, вдоль которого ведёт тропа. Осталось 3 часа 20 минут и 14 километров пути по дороге. Дорога каменистая, бежать по ней не получается, выбираю, куда поставить натертые ноги. Теперь я уже верю, что больше, чем на полчаса, мы не опоздаем, значит, хоть какие-то очки у нас останутся. Если мы сможем выдержать скорость, то можем и вовремя прийти. Только там ещё есть подъем 150 метров и такой же спуск. Спуск пугает меня больше.

Марина: "Я стала надеяться, что мы успеем на КП 77. Но почему-то увидела туда вариант подхода от ближайшей к КП дорожки с юга. Чтобы попасть туда, на развилке после ручья нужно было уходить направо – закладывать небольшой крюк от финиша. Нина упорно не хотела туда – так мы точно могли опоздать. Идём налево, я расстроилась совсем – даже под конец ничего не возьмём. А то, что мы успеем на финиш уже не сомневалась".

Солнце уже жарит, дорога уныла. Последних рогейнеров мы видели на КП 23 в 4:30. Никто не финиширует по этой дороге, что-то мы сделали не так в этот раз. На подъеме за 3 км до финиша я наконец-то вижу снова рогейнеров. «Марина, там люди!» «Это не люди, это вешки на дороге». Марина уже совсем плетется позади, потому что в этот раз мы всё проиграли. Я же начинаю чувствовать, что приложи мы ещё немного усилий, и мы успеем на финиш без штрафа: «Смотри, они бегут на КП91». Марина сразу встряхивается: «Девятка, давай и мы на неё побежим!» «Мы не успеем, на неё надо подниматься». «А зато мы потом упадём с горы прямо на финиш», - вдохновляет меня Марина. «А падаем с горы мы сейчас ещё хуже, чем взлетаем на неё". И Марина опять никнет. «Но мы можем успеть на семёрку. Там нет набора, и прямо с неё ведёт дорожка на финиш», - предлагаю я альтернативу.

Марина: "Как я радовалась, что Нина всё-таки согласилась на взятие этого КП 77, что его можно взять и отсюда, с этой более южной от него дорожки, по которой мы ковыляли к финишу!"

И Марина опять возглавляет нашу команду. На финиш приходится немного бежать, мы успеваем 23:55:00.

Мы всё проиграли. Но мы прожили этот рогейн. Это маленькая жизнь, в которой сконцентрированы радости и горести, смешное и грустное, встречи и расставания, маленькие победы и боль, холод и жара. ЗдОрово, что не было дождя! Запомнилась прекрасная финская местность. Она отлично подходит для рогейна. Мы не только осмотрели её, но и как бы пропустили через себя. Рогейн — это то, что уже никогда не забудешь. Четыре дня мы провели в душевной женской компании. Даша Шапкина, Оля Буянина и Аня Бурлинова. С удовольствием поеду с ними ещё куда-нибудь. Мы всё время смеялись, и было очень приятно всех видеть.

Не хотелось смотреть результаты и тем более их анализировать. Звонок от Марины: «Какое, ты говоришь, у нас было место на ЧЕ — 12-е? А здесь какое — 108-е? Я не понимаю, как такое может быть".

Прошло уже две недели. Ещё я поняла, как нас все любят, не знаю за что. Наши мультиспортивные девочки, которые заняли первые и вторые места на этом чемпионате, поддержали нас первые. Родные и друзья, которые спешили дозвониться, чтобы узнать: не получили ли мы травмы. Рогейнеры и ориентировщики, которые волнуются за нас. Каждый выход на старт, ответы на вопросы: «Что случилось? Мы так болели за вас!»

Спасибо за поддержку!

Вот пришлось проанализировать. 91 км по прямой — это не так плохо для команды «не в очень хорошем состоянии». Подкачал план, он не был достаточно гибким.

Но даже из такого плана можно было выжать ещё 20 очков, начни мы закругляться на КП86 в 5:30: 86-67-36-95-43-53-30-91-77 против 86-46-93-48-24-77. Это всего 20 км, на километр меньше, чем мы прошли в результате. И мозгов не хватило, в этот раз мы использовали только Маринины, но и они ненадолго заснули.

Марина: "Это мы были упёртыми и недостаточно гибкими. Метили в журавли. Нужно было не делать петли в центре, срезать эту связку 71-61. Или уж если идти в центр, то с КП 71 нужно было уходить на 53-43-95".

И нужно отдыхать перед стартом, приезжать в страну соревнований за неделю, примеряться настраиваться. Как это сделала  лучшая российская команда этого чемпионата:

 И в общем-то так делали всегда и мы, но не в этот раз...

Путь нашей команды Сплав-X-Race.info можно посмотреть здесь




Бухгалтерский сервис
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
ОБНОВЛЕННЫЙ Аккумуляторный налобный фонарь PETZL NAO с технологией адаптивного освещения REACTIVE LIGHTING
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
KEEPTEX
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!