Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

FoxTrail - 2017 Московский Лайт - 2

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

1. Приключенческая гонка "СРЕДИ СТИХИЙ 2017" (29.09.2017 18:00:00 - 01.10.2017 13:00:00)
2. Крокодилиада 44 (30.09.2017 09:00:00 - 01.10.2017 16:00:00)
3. Московский лайт - 2 (30.09.2017 09:00:00 - 01.10.2017 20:00:00)
4. "Trail Weekend" (30.09.2017 12:00:00 - 01.10.2017 15:00:00)
5. BikeAdventure (30.09.2017 12:00:00 - 30.09.2017 18:00:00)
6. "ГОРНЫЙ КРОСС-59" (30.09.2017 12:00:00 - 30.09.2017 18:00:00)
7. Ё-game. Ё-осеннеЁ 2017 (01.10.2017 11:00:00 - 01.10.2017 22:00:00)
8. Гонка "Закрытие сезона 2017" (01.10.2017 13:00:00 - 01.10.2017 18:00:00)
9. Звездная ночь (06.10.2017 20:00:00 - 07.10.2017 08:00:00)
10. TAOK rogaine 2017 (07.10.2017)
11. KANNAS ULTRA TRAIL (07.10.2017 06:00:00 - 07.10.2017 23:59:00)
12. Рогейн на байдарках «MinskSeaRace» (07.10.2017 08:00:00 - 07.10.2017 20:00:00)
13. X-ULTRA TRAIL "ГЕЛЕНДЖИК" (07.10.2017 09:00:00 - 07.10.2017 14:00:00)
15. Осенний Марш-Бросок (07.10.2017 12:00:00 - 08.10.2017 18:00:00)
17. Rautu Trail 2017 (08.10.2017 12:00:00 - 08.10.2017 16:00:00)
18. МАРАФОН "КАРДЫВАЧ" (28.10.2017 10:30:00 - 28.10.2017 15:00:00)
19. Алоль Осенняя 2017 (04.11.2017 - 06.11.2017)
20. "ГОРНЫЙ КРОСС-60" (18.11.2017 11:00:00 - 18.11.2017 18:00:00)
 
8  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: Приключенческая гонка, мультигонка Где: Южная Америка
«Мысль о сходе даже не возникала». Сильвер Ээнсаар – для X-Race

02.12.2015«Мысль о сходе даже не возникала». Сильвер Ээнсаар – для X-Race

Автор: (_PD_)
Событие: ARWS Brazil 2015

X-Race пообщался с капитаном эстонской команды ACE Adventure Team, занявшей 5-е место на чемпионате мира ARWC в Бразилии, трехкратным чемпионом мира по рогейну Сильвером Ээенсааром. На следующей неделе будет опубликован его полный отчет о чемпионате мира, поэтому наше общение касалось только ключевого момента гонки – выхода из Транзитной зоны-6 на злейший этап пакрафтинга, решивший судьбу всего чемпионата.

 

 

Почему эстонцы, в отличие от многих других, не повернули назад и пошли дальше, как это происходило, обоснованны ли претензии команды GodZone по поводу использования спасательных навигационных приборов ‘YellowBrick’ – читайте ниже. 

 

 

- Сильвер, искренне поздравляем вашу команду с замечательным выступлением в Бразилии!  Российское рогейнерское и гоночное сообщество искренне переживало за вас, все-таки многим вы знакомы лично – по чемпионату мира в России, по гонке Red Fox Adventure Race.

 

 

- Я рад, что в России нас поддерживали. Это очень приятно.  Выступили мы действительно неплохо. Удивлены, скорее, что некоторые сильные команды выступили не так хорошо. Сейчас я готовлю большой рассказ о гонке. На эстонском он будет опубликован в выходные, позже попробую перевести его на английский.

 

 

- Раз так, давайте тогда остановимся на ключевом эпизоде гонки – что произошло в Транзитной зоне-6? Столько противоречивых мнений и суждений об этом довелось прочесть, даже от одной команды GodZone.

 

 

- В шестую транзитную зону мы пришли ближе к вечеру, после чудовищно жаркого дня, проведенного под палящим солнцем на пастбищах, залитых водой. Предыдущую ночь мы тоже брели и брели по воде часами, так что к тому моменту были уже полностью «убитые».

 

 

В транзитке мы встретили GodZone, которые готовилась к выходу на пакрафтинг, а также Merrell Adventure. Один из южноафриканцев был не очень хорош, лежал под капельницей, пока медики лечили его пораженные стопы.

 

 

Поели вкусной местной еды из риса и тоже показали врачам свои ноги – они были совсем плохи: огромные мозоли на ступнях у всех, стёртые в кровь пальцы. Длинный горный трекинг сделал это со всеми командами… 

 

 

Но мы были твёрдо намерены продолжать движение, поэтому провели в транзитной зоне не более 90 минут. GodZone вышли примерно на час раньше. Незадолго до нашего выхода появилась американская команда Tecnu Adventure. Они тоже предъявили медикам свои ноги, и уложили одного под капельницу. И Tecnu, и Merrell задержались в транзитке не меньше чем на 4 часа – как раз из-за использования капельниц.

 

 

- Организаторы что-то говорили, пытались вас предупредить?

 

 

- Никакой дополнительной информации организаторы нам точно не дали. О том, что Seagate уже много часов проходит эту стадию, мы не знали (по крайней мере, до меня это никто не довёл).  

 

 

Сначала было трудно найти верный путь. В какой-то момент обнаружилось нечто похожее на залитую водой дорогу, и мы двигались вдоль неё пару километров, пока темнота не накрыла нас совсем. Вскоре мы встретили GodZone, искавших продолжения этой дороги.

 

 

Очевидно, найти её они не смогли. Мы попробовали поискать другие варианты, но тоже безуспешно. Перекинулись с GodZone буквально парой слов, и каждая команда двинулась дальше своим путём. 

 

estonian_way_1.jpg

 

 

Мне до сих пор не до конца понятно, почему они решили вернуться. Нам такая идея даже не приходила в голову, несмотря на очень плохую карту и состояние наших ног.  Поскольку мы знали, что возможности выбора пути ограничены и практически везде при желании можно было грести на пакрафтах, то просто продолжили движение.  Где-то брели пешком, где-то находили водные протоки. 

 

 

Всю ночь мы двигались исключительно по компасу, надеясь привязаться к карте при дневном свете. Но это были напрасные надежды. Минимум десять часов на следующий день мы не смогли найти ни одной привязки к карте, хотя на местности встречались чёткие ориентиры – заборы, довольно большие участки леса. Карта такого мелкого масштаба не помогала на местности никак, только раздражала с каждым часом всё сильнее.

 

 

- Она была настолько плоха?

 

estonian_map_1.jpg

 

 

- Смотрите сами (Сильвер присылает фрагмент карты этапа, который вы видите - X-Race). Это очень условная «километровка». Абсолютно плоская равнина. Дорог на самом деле нет, или они полностью затоплены. Ни одного различимого объекта с местности привязать к ней невозможно – они просто не отмечены в карте. Твоё сознание играет с тобой злую шутку. Кажется, что ты куда-то движешься, какую-то часть дистанции уже преодолел. Но реальная скорость перемещения около 1 км/ч, то есть за час ты в лучшем случае продвигаешься по карте всего на сантиметр. Хорошо, если в нужном направлении.

 

 

- GodZone апеллирует к организаторам гонки, что команды, использовавшие аварийный коммуникатор ‘YellowBrick’ (вы и Columbia Oncosec), не были дисквалифицированы. Расскажите, как это происходило и что это за штука вообще – не очень понятно, как это работает.

 

 

- Когда уже наступила вторая ночь, мы достигли довольно большой, сильно заросшей реки и пошли вдоль неё, внимательно считая все повороты, чтобы попытаться вычислить, где мы находимся. На карте было отмечено несколько похожих потоков, и если неправильно привязаться, можно было легко выйти за её пределы, что подвергло бы команду серьезному риску.  

 

estonian_food.jpg

Запас еды 'ACE Adventure Team' на гонку.
Хорошо виден пакетик на этапы PACK-R 7 + TREK 8 (14h и 5h - расчётное время организаторов) 

 

 

К тому времени еда у нас давно закончилась. Мы двигались в темноте по этапу, который потребовал намного больше времени относительно рассчитанного организаторами, и с картой, совершенно бесполезной в руках в руках даже опытного навигатора. Как капитан команды, в этот момент я лично принял решение использовать коммуникатор. Мы запросили через ‘YellowBrick’ расстояние и направление до КП-18 (финиш этапа, транзитная зона-7 – прим. X-Race), и получили ответ в виде сообщения, что находимся в 22 км от КП с азимутом 116 градусов.

 

 

Это сообщение подтвердило, что мы наконец-то «привязались» к правильному объекту на карте, к нужной реке (которая была обозначена как узкий ручей), после чего мы продолжили движение к цели.

 

 

Хочу особенно подчеркнуть, что мы не просили эвакуации. Такая мысль даже ни разу не возникла, как и мысли о возможности схода. Мы воспользовались существующими правилами, которые не противоречат базовым принципам Мировой серии. В разделе 6.5 правил ARWS говорится, что использование коммуникатора в экстренных случаях не запрещено. Средства аварийной коммуникации можно использовать, когда команде требуется немедленная помощь или угрожает реальная опасность. 

 

 

Как капитан, я полагал, что команда в тот момент действительно была в опасности. Наказание в виде 12-часового штрафа является адекватным, было наложено жюри гонки  объективно, с подробным разбором и учётом всех обстоятельств.

 

 

- К счастью, этот штраф в вашей ситуации ни на что не повлиял и никак не мог «выкинуть» вас из призовой зоны, куда попали только пять команд, которые преодолели  злейший этап пакрафтинга. В отличие от многих других, вы прошли всю гонку целиком, с чем мы вас искренне поздравляем!

 

 

- Большой привет всему российскому AR-сообществу. Рад, что вы болели за нас!

 

 

 

Вопросы задавал Павел Демещик

 

 

estonia_finish.jpg 

Эстонцы на финише: Тиммо Таммемяэ, Райн Ээнсаар, Марианн Сульг, Сильвер Ээенсаар

 

Другие матералы о чемпионате мира ARWC 2015

01.12.2015Видео команды Columbia Oncosec с чемпионата мира ARWC

 

Зажигательный видеоролик испано-бразильской команды Columbia Oncosec, занявшей 4-е место на завершившемся в Бразилии XIII чемпионате мира по приключенческим гонкам, смотрите в продолжении новости.

 

 

30.11.2015«Стыдно, что организаторы не смогли нормально спланировать гонку». По следам чемпионата мира ARWC

XIII чемпионат мира по приключенческим гонкам ARWC отошел в историю, но страсти по нему не утихнут еще долго. «Возмутители спокойствия», интернациональная команда GodZone, опубликовали отчет о гонке, в котором подвергли критике организаторов, в то же время отдав должное уникальному бразильскому региону Пантанал.

24.11.2015AR World Championship: так что же произошло в шестой транзитке?

Чемпионат мира в Бразилии завершён, официальные результаты наконец-то опубликованы. Но многим до сих пор не даёт покоя вопрос, что случилось в ТЗ-6 ? Почему сильнейшие и опытнейшие команды мира по инициативе несгибаемых британцев из GodZone спустя половину пути добровольно отказались от борьбы? Об этом – в итоговом материале на X-Race ...

22.11.2015AR World Championship: финиш чемпионов!

В субботу в Бразилии завершился XIII чемпионат мира по приключенческим гонкам AR World Championship. Первой к долгожданному финишу спустя почти 161 час (при первоначальном контрольном времени 169 часов) приплыла новозеландская команда Seagate. Подробно о победителях – в нашем материале. 

20.11.2015AR World Championship: «Восстание в джунглях» и эстонская прыть

XIII чемпионат мира по приключенческим гонкам в Бразилии развивается по невиданному сценарию. Всего пять команд, включая эстонскую ACE Adventure, остались на полной дистанции. Остальные устроили «Восстание в джунглях» и отказались идти дальше. Конец мучениям наступил еще до финиша…

Много букв, цифр и фактов - в продолжении новости...

 

18.11.2015AR World Championship: «Четвертые сутки пылают станицы…»

 

Пошли четвертые сутки XIII чемпионата мира по приключенческим гонкам AR World Championship в Бразилии. Главным испытанием для участников является чудовищная жара и нехватка воды на трекингах, в результате людям приходится пить даже…
(смотрите продолжение новости)  

 




0  
Иван Сорокин
А своими навигаторами там нельзя пользоваться?
0  
_PD_
GPS во всех серьезных приключенческих гонках мира запрещены категорически. Это один из тяжелейших грехов, сразу бессрочная дисквалификация и позор на веки вечные. Мы бы не блуждали по Патагонии, если бы был прибор.. Это как восхождение на восьмитысячник - с кислородм и без, разница примерно такая же.
0  
Нина Михеева
Ждём большой рассказ. Может, кто-нибудь сможет сразу перевести его и на русский? Чтобы не делать двойной перевод.
Отдельный горячий привет Марианн Сульг!
Когда вижу такие карты, всегда радуюсь, что я в этом не участвую:)
0  
Иван Сорокин
А трэк команд который над схемой выложен, это с каких-то организаторских приборов?
Там где британский флаг это получается транзитка?
0  
Joar
Супер! Эксклюзивный материал. Как по такой карте ориентироваться - непонятно. Шведы вроде успешно держались скототропы. Будем ждать подробный отчет, хорошо что он собрался на английском тоже выдать.
0  
_PD_
Цитата
Иван Сорокин пишет:
А трэк команд который над схемой выложен, это с каких-то организаторских приборов?
Там где британский флаг это получается транзитка?
Это скриншот с Live Tracker'a на сайте гонки. Он и сейчас работает, можно посмотреть пути команд.
http://arwcpantanal.com/ao-vivo/tracking/
Жмешь мышкой на белую вертикальную полоску с надписью Teams слева, снимаешь флажок "все треки" и выбираешь нужные. Хорошо видно момент, где эстонцы повернули в правильную сторону. А особенно очевидно это в случае с Columbia Oncosec (#1) - если посмотреть их трек, видно, как чудовищно они загуляли на том этапе (провели там 55 часов!),
Британский флажок с цифрой 3 на картинке - это GodZone в ТА-6. Новозеландский с номером 2 справа внизу - это Seagate далеко вперёди всех. В общем, только шведы прошли этот этап более-менее оптимально.
0  
_PD_
Цитата
Нина Михеева пишет:
Ждём большой рассказ. Может, кто-нибудь сможет сразу перевести его и на русский? Чтобы не делать двойной перевод.
Отдельный горячий привет Марианн Сульг!
Нина, я обязательно переведу. Эстонцы всем интересны. Но напрямую с эстонского на русский это сделать невозможно, если не знаешь языка - онлайн-переводчик выдаёт полный трэш. Всё началось с того, что я попросил у Сильвера полный текст его рассказа в газете Postimees (на сайте она платная)
http://sport.postimees.ee/3416221/seitse-oopaeva-lakkamatut-voitlust-iseendaga

Текст он мне прислал. Говорит, там одни эмоции (а это самое интересное!), но что-то сделать с ним нереально. Результат перевода примерно такой:

Все пошли ülejäänuile испытание на каком-то этапе, и они пошли дальше буквы результате укороченной взлетно-посадочной полосы. Девять команд удалился. Остро болезненное покалывание, честно говоря, команда получила в участии Эстонии в сомнения еще до начала.

или вот это, что-то эпическое. Переведите с русского на русский:

Если Eensaar несколько дней спустя во второй раз тот же прокол был, он нашел виновника: большой черный муравей. Великий ошибка болото дуба холма, который занимается организацией спортивных мероприятий

Так что ждем полного отчета на английском, с языком у Сильвера всё отлично.
0  
Егор Похващев
Паша, спасибо. Как раз хотел попросить тебя взять интервью у АСЕ, а ты уже выложил на русском :)
Я вот только совсем не понял, как они по азимуту вместе с Колумбийцами так уверенно и четко пошли на восток?! Если он утверждает, что шли по компасу... Или это они уже по реке пошли, считая повороты?
0  
Иван Сорокин
Спасибо, посмотрел треки 4 дня.
Новозеландскому навигатору нужно поставить памятник при жизни, так чётко вывел на точку PRef - Faz Modelo
0  
_PD_
Цитата
Иван Сорокин пишет:
Спасибо, посмотрел треки 4 дня.
Новозеландскому навигатору нужно поставить памятник при жизни, так чётко вывел на точку PRef - Faz Modelo
Это очень известный мужик. Его зовут Крис Форн, бегал еще в знаменитой команде Nike Powerblast Яна Адамсона (икона мультиспорта; правда, сейчас Натан Фа'авэ заслуживает этого титула не меньше). Двукратный чемпион мира по рогейну (2006, 2010), а в 2008-м проиграл 4 очка нашему Жене Домбровскому в эстонских болотах.
Арена - первое Российское спортивное питание для профи и любителей
ОБНОВЛЕННЫЙ Аккумуляторный налобный фонарь PETZL NAO с технологией адаптивного освещения REACTIVE LIGHTING
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
KEEPTEX
 Наши социальные страницы:
Подписывайтесь, хоть на все ;)

Яндекс цитирования
Экстремальный портал VVV.RU

Рейтинг@Mail.ru
Яндекс.Метрика
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!