Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Выбор темы сайта

Что?
Где?

Ближайшие гонки

2. Марафон "БЕРЕГ" (23.12.2018 12:00:00 - 23.12.2018 16:00:00)
4. "АНАПА" RACE - 2019 (02.01.2019 12:00:00 - 02.01.2019 16:00:00)
5. ULTRA TRAIL "ФОРТ - МАРАФОН" (07.01.2019 10:00:00 - 07.01.2019 17:00:00)
6. "ГОРНЫЙ КРОСС-66" (13.01.2019 11:00:00 - 13.01.2019 17:00:00)
8. Московский WHITE 2019 (09.02.2019 08:00:00 - 10.02.2019 08:00:00)
9. ICE VALDAICE 2019 (23.02.2019 - 23.02.2019)
12. TRAIL "DООБ" (07.04.2019 09:00:00 - 07.04.2019 17:00:00)
13. КРЫМ ТРЕЙЛ "ДЕМЕРДЖИ" (13.04.2019 09:00:00 - 13.04.2019 16:00:00)
14. ВЕСЕННИЙ_Турмарафон (20.04.2019 - 21.04.2019)
15. Горный Ультра МАРАФОН "УНА-КОЗ" (01.05.2019 09:00:00 - 01.05.2019 17:00:00)
16. "ГОРНЫЙ КРОСС-67" (01.05.2019 11:00:00 - 02.05.2019 17:00:00)
17. Крокодилиада 47 (25.05.2019 09:30:00 - 26.05.2018 16:00:00)
18. "ГОРНЫЙ КРОСС-68" (25.05.2019 11:00:00 - 26.05.2019 12:00:00)
19. Трейл-марафон "ГЕНЕРАЛЬСКИЕ ПЛЯЖИ"-2019" (09.06.2019 06:00:00 - 09.06.2019 15:00:00)
20. "Горячий" Ключ - горный бег (12.06.2019 09:00:00 - 12.06.2019 18:00:00)
 
0  
ВКонтакт Facebook Одноклассники Twitter Яндекс Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Что: РогейнИнформ партнер - едут корреспонденты Где: Санкт-Петербург и Ленинградская область
Финальный этап Кубка "Горный Кросс - 2016". Итоги и впечатления.

18.12.2016Финальный этап Кубка "Горный Кросс - 2016". Итоги и впечатления.

Автор: (GreeNiL)

Благодарим организаторов Кубка "Горный кросс" за приём корреспондента X-Race.Info!


Думаю, что никто из моих знакомых не удивится, прочитав, что я опоздал на старт. Не удивляйтесь и вы. Это мой фирменный стиль. У нас в команде  уже давно распределены роли перед стартом. Я проблемы создаю, а Юра, мой постоянный напарник, терпеливо пытается с ними справляться. Таким образом, получается намного интереснее, а положительные результаты, которые все-таки, не смотря ни на что, порой случаются  - ценнее. А сколько же дополнительных незабываемых эмоций мы получаем! Обычно меняется лишь причина предстартовой суеты. На этот раз, я решил проверить наш народ в плане отзывчивости и встал на автомагистрали с совершенно пустым баком и умоляющим выражением лица… Думаю не стоит описывать все перипетии того утра, стоит лишь сказать, что добрые люди таки  нашлись, и в итоге,  я припарковал машину одновременно с торжественной командой «старт». 


 Относительно быстро собравшись, спустя двадцать минут, мы выдвинулись.  Еще некоторое время мы не могли найти выход с базы в обход запрещенной для бега лыжни.  Да-да! Уже была подготовлена широкая коньковая трасса. Снега в лесу было не меньше, чем по колено, а деревья одеты по-зимнему. Антураж мало походил на ноябрьский беговой этап. В связи с такой погодой, организаторами было принято решение о замене велосипедного формата на лыжный и объединении его с беговым.


В принципе, снежный покров вполне позволял перемещение на лыжах, но тем ни менее, большинство участников предпочли участвовать бегом. Для нас же этого вопроса не стояло вовсе, поскольку лучше всего с лыжами мы управляемся, когда держим их в руках при беге по шоссе. Перемещение в такую погоду требует больших трудозатрат и отличной физподготовки. Я же больше месяца употреблял слово «тренироваться» лишь в будущем или прошедшем времени. Отвыкшие от таких приключений мышцы, почти сразу начали сопротивляться в предвкушении будущих  боли и страданий. В связи с этим, уже в начале, наш темп был не очень высокий. Помогало лишь то, что благодаря опозданию, первую часть дистанции,  мы бежали по уже пробитым тропам. (Должны же быть плюсы!:)
Вспоминается, как на прошедшем в январе лыжном этапе Горного Кросса в Орехово, проходившем в очень сложных условиях, победу в «абсолюте» одержал участник, стартовавший достаточно сильно позже других. Но это был не наш случай…

                                                            Карта соревнований

                
                                                                                                                                                  

По понятным причинам, поучаствовать в планировании  мне не удалось, и первое время, мой главный вопрос был примерно такой: «Юра, а сейчас на какой?» Со старта мы устремились на восток, хотя большая часть, судя по сплитам,  выдвинулась на запад. Видимо, с расчетом первое время бежать по асфальту, что вполне логично. В нашем же варианте, если бы мы стартовали вовремя, нам бы пришлось  проделать не дюжую работу по тропежке, а так -  спасибо шедшим до нас участникам! В целом, на мой взгляд, западный вариант выглядит предпочтительнее. Позволяя, пока еще много сил, провести первую часть дистанции в хорошем темпе и добраться до сочного северо-западного участка карты. 


Не стану подробно разбирать перегоны, поскольку основная масса очевидна, да и курьезных случаев, о которых стоит написать, не наблюдалось. Отмечу лишь несколько  интересных, на мой взгляд, участков.                                                                                                                                 

Первый  на нашем пути выбор: связка 41-40-48, пропуская 29КП:


Вариант  к 40-му КП по северной дороге визуально  показался нам быстрее. На деле же, он превратился в медленную тропежку. Как мы ни старались, нас практически догнал спокойно бредущий за нами участник. На 48-й, мы решили бежать с востока по жирным дорогам, чтобы уж наверняка, но  отворотка на север перед шоссе, встретила нас толстым слоем не тронутого снега, говорящего, что никто еще не составил ей компанию в пути на  КП. Мы тоже, постояв-подумав, решили оставить ее в одиночестве, и двинули на асфальт. Бежалось хорошо, поэтому и здесь пропустили заснеженный поворот. Пришлось скакать по горкам у речки. Возможно, намного выгоднее оказалось бы пропустить пункты 40 и 48, взяв потом северо-западные, рядом стоящие четверки. Но этим рогейн и интересен. Здорово, что в этот раз после дистанции появлялись вопросы подобного характера, значит, в расстановке  КП все было хорошо.                                                                     

В прошлом году, на этом этапе, мы пробежали больше 60 км. Сейчас же, смогли осилить лишь 46. Изначально, Юрой был задуман план в 55 км (по дорогам), с возможностью срезки.


 
Не тут-то было, и по пути к 46-му, мы поняли, что не успеем взять северные КП и при этом логично завершить дистанцию. Пришлось идти через 52-й.  Досадно, обидно, но вполне разумно. «Разумно» - это новое слово для нашей команды. Было не просто отказаться от верхних пунктов. Решали мы долго и мучительно, но приятно, что смогли это сделать. Для нас - это прогресс. Раньше, я не задумываясь, побежал бы на них, опоздав в итоге на финиш.  Порой бывает, что весь выбор состоит в том, в какую сторону крутить петлю. В этот же раз, организаторы порадовали нас необходимостью решить не только направление, но и варианты движения. Были возможны разнообразные связки, срезки и присутствовали дальние «обманные кп», посещение которых было скорее минусом, чем плюсом. Судя по сплитам, некоторые участники, имея хорошую скорость на дистанции, из-за подобных КП, в итоге, показали результаты намного хуже возможных. Хоть нам и не удалось побывать в северной части, но варианты  мы продумывали. Я с 46-го хотел отправиться прямо на 53, вдоль населенки, но Юра боялся встрять там в какие-нибудь болотные приключения и рвался по асфальту через 28. Как показывают сплиты, через двойку было сильно дольше, но статистических данных по этим перегонам крайне мало. Это были КП для смелых и стремительных.

Дальше мы ползли по пробитым тропам и дорогам. Только на подходе к 42-му КП, мы не понимали, почему дорога, подходящая к КП с севера вдоль вырубки, была совершенно не хожена.


 
Также до самого финиша мы не могли окончательно для себя решить, что является «дорожным полотном» по которому запрещено передвигаться, а что нет. Попытавшись пробраться с 33-го на 22-й КП по параллельной шоссе дороге, мы не обнаружили даже намека на следы, а значит все бежали этот перегон именно по шоссе, хотя не выбегать порой на асфальт там было просто не возможно, поскольку на обочине лежали здоровенные сугробы. Так как мы не были уверены, что не нарушаем правила, то часть пути, мы, как хорошие мальчики, двигались по снегу вдоль асфальта, но не найдя в итоге нигде следов подобных действий, уговорили совесть, и благоразумно бросили это дело.  Выбежав на перекресток, мы из последних сил устремились на север. Оставалось 20 минут. Навстречу двигались уже спешащие на финиш люди.

– Вы что, еще на КП собираетесь? – удивленно спросил кто-то.

– Нет, еще на три, - отвечаю.

Наверное, парень подумал, что мы слегка слабоумные. У меня тоже были некоторые сомнения в успехе этой затеи, но Юра уверенно бежал вперед.  Загнанный лось – все равно лось, поэтому я решил даже не пытаться его остановить.. Да и было интересно, что из этого получится. Обычно это я люблю куда-нибудь рискованно ломануться. Убегая с последнего, 21-го КП, мы, отчасти из-за нашей неуверенности в «разрешенности» бега по шоссе, отчасти сдуру, пошли на финиш по тропинкам юго-восточнее, которые на деле оказались той самой, запрещенной для передвижения лыжной трассой. Но делать уже было нечего… Времени практически не оставалось. Стараясь не портить лыжню, мы, хорошенько ускорившись, побежали за своими порциями вкуснейшей каши. В итоге второй год подряд на этом этапе финишировали за 40 секунд до окончания контрольного времени.

В этом году возросла максимальная цена КП и их общее количество, что является, безусловно,  положительными изменениями.  Также, соответственно, стала больше общая сумма баллов. Нашей команде это было на руку, поскольку для победы в Кубке нам необходимо было выигрывать ближайших преследователей минимум на 3 балла. Но учитывая наши физические кондиции на момент старта – это казалось малореальным. Опоздание же окончательно свело на нет и без того не самую высокую мотивацию. Видел  где-то такое название команды: «Плачь и беги». В этот раз это было как раз про нас.  Для меня это оказался один из самых физически сложных рогейнов за последнее время. Хоть мне не было ужасно тяжело перед финишем, но мне было умеренно нелегко с самого начала...


Перечитал написанное. Какая-то достаточно грустная вырисовывается картина. На самом деле, не все так плохо! Если взглянуть с другой стороны, то мы замечательно  провели время в красивейшем зимнем лесу, практически не тупили с ориентированием, все пункты стояли на месте, и к карте не было никаких претензий. Покушали фирменную гречневую кашу, за которой так стремились на финише, пообщались с хорошими людьми и получили отличные призы…В целом, от рогейна мы получили  большое удовольствие. А что еще надо? Ах да, результат… А что результат? Результаты еще будут.
Наш трек можно посмотреть здесь.

Ну а пока, в отсутствии большой конкуренции, мы заняли второе место, проиграв какое-то катастрофическое количество очков лидерам того дня - Золотых Андрею и Шубину Юрию.


Третье место в «абсолюте» занял  СУПЕРветеран - Дешко Валерий.

В смешанных командах, победу одержали Костромитинова Ольга  и Монахов Антон.

В женском зачете, победу праздновали - Потапенкова Мария и Хисамова Гузель.


Чемпионом трехчасового формата стал Пядышев Евгений.

Лучшей среди женщин – Алтухова Елена.

Победителями в смешанном зачете - Петров Владимир и Зюхова Яна.

По ссылкам вы сможете посмотреть полные результаты и сплиты.

Вот такое получилось «заТкрытие» сезона. То ли закрытие летнего, то ли открытие зимнего.

Если говорить про итоги всего Кубка "Горный Кросс - 2016", то, к сожалению, были отменены пару запланированных рогейнов. Поэтому, в соответствии с положением, результат считался всего по двум лучшим этапам, что в данном случае, достаточно абсурдно. Причем, призовая тройка была понятна уже по итогам самого «дорогого», суточного этапа.

Победителем среди мужчин, стал - Золотых Андрей. Второе и третье места разделили - Таболин Юрий и Илгач Георгий, выступавшие весь сезон в одной команде. Среди женщин, чемпионкой стала Екатерина Золотых. Вторая, представительница Тосно, – Юлия Давыдова. Третье место заняла Ольга Костромитинова

По результатам одного этапа, обладателями Кубка среди велосипедистов стали Полубояринов Антон и Микутель Светлана.


Пользуясь случаем, хочется пригласить всех на старты Горного Кросса в следующем году. Замечательная природа, хорошая организация  и дружеская атмосфера ждут вас! Нам так не хватает новых участников и конкурентной борьбы! 

Кстати, время в пути из Москвы меньше восьми часов! ;)

До встречи на старте уже в январе!


В завершение хочется поблагодарить главного организатора соревнований -  Александра Шумского за то, что уже много лет радует нас качественными стартами, а также спонсоров этапов Кубка: компании  Альпиндустрия, Satila, SwissMillitaryHanova и Терра!


 




0  
Макс Благов
У "Горного кросса" календарь не стабильный. Я в 2016 году пару раз задумывался сгонять в Питер. Сложно закладываться на старты всего в 8 часах от Москвы, если не знать состоится ли соревнование.
0  
GreeNiL
Боюсь, что мне на это даже возразить особо нечего...) Разве только то, что это в этом году так получилось с отменами, а раньше такого вроде  не наблюдалось. Да и билет на поезд легко сдается без особых материальных потерь, а тяжело и больно на душе из-за отмены этапа всем одинаково, не зависимо от города. :)
KEEPTEX
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
Бухгалтерский сервис
Поставь на свой сайт! И участвуй в рейтенге!