Запомнить меня на этом компьютере
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Информационный портал приключенческих гонок

Икс-Инфо Бухгалтерия

Ближайшие гонки

1. OOcup/2019 (24.07.2019 - 27.07.2019)
2. Outdoor Festival Alpindustria Bezengi (25.07.2019 09:00:00 - 28.07.2019 12:00:00)
3. WORLD ROGAINING CHAMPIONSHIPS (27.07.2019 - 28.07.2019)
4. "АРХЫЗ" SKY RACE (27.07.2019 05:00:00 - 27.07.2019 18:00:00)
5. ВМФ (Верных Морю Фанатов) 2019 - ВСЕ НА ЮГ (27.07.2019 13:00:00 - 27.07.2019 19:00:00)
7. BULGARIA CUP & Begun cup 2019 (31.07.2019 - 04.08.2019)
8. ADIDAS x ALPINDUSTRIA ELBRUS RACE (02.08.2019 07:00:00 - 04.08.2019)
10. Чемпионат СЗФО 2019 года по рогейну бегом (10.08.2019 12:00:00 - 10.08.2019 18:00:00)
14. Крым Тrail " ПЕЩЕРНЫЕ ГОРОДА" - 2019 (17.08.2019 07:00:00 - 17.08.2019 16:00:00)
15. Юнтоловская регата 2019 (18.08.2019 14:00:00 - 18.08.2019 18:00:00)
16. NEON RACE ультра марафон"НОЧНАЯ ЕВПАТОРИЯ" (18.08.2019 20:00:00 - 19.08.2019 03:00:00)
17. Хрустальная призма 2019 (23.08.2019 - 26.08.2019)
18. DREAM TRAIL LYSKOVO 2019 (24.08.2019 04:00:00 - 25.08.2019 22:00:00)
 

Наши люди

Денис Жилин ( den_zhilin )

Денис Жилин -> Всем
03.10.2013 20:53
перед отьездом
В любом путешествии для меня самое трудное выйти из дому или вырваться с работы. Куча недоделанных дел, не разданных долгов. Ну еще и вот это сделать, и вот это, и это. А поезд не ждет...
Но вот асе что успел сделад, на остальнле наплевал И...

Вот он - первый шаг за порог.

Дальше моя любимая игра начинается - вспомни что забыл.
Билет, паспорт, страховка, карточки - остальное или купим или обойдемся.

Седой закат догорел и замер,
И вновь худобу кляня свою,
Зеленый поезд аиляет задом,
А я с моста на него плюю...

Не грустите остающиеся - я уехал.
Денис Жилин -> Всем
22.08.2013 22:12
7 сентября - делай выбор: выборы или Осеннйи марафон
Хоть в стране шас рань и тишь
Шило в попе утаишь?
Шило в попе это хуже, чем привычный всем гашиш.

Заведу я вас туда
Где бегучая вода
Где уходят норы в землю пропадая без следа.

Это соль родной Руси.
У Тверчан о том спроси
И Тверчане вам ответят - свое тельце приноси.

Свое тельце принеси
И по долам поноси  
Вдоль по берегу по Волге где одни лишь караси.

Свое тельце принеси,
Изотоник пососи,
Если сможешь возвернуться то призы у нас проси

Сел на велик багажом,
В норы слазаешь ужом,
Отгребешься вниз по Волге - отдыхай и пей Баржом.

Время даром не теряй,
Свою миску подставляй.
Мы навалим в вашу миску километров через край.

Если хочешь преуспеть
Нежно малость попотеть
Мультики сплошные лоси - бьют копытом земли твердь.



До гонки 2 недели а в душе давно предстартовый мандраж.

Сколько народу приедет? пока в заявке маловато участников, но я то знаю что все регистрируются в последние дни. Гады, сволочи... нет чтобы заранее записаться на гонку. мы бы все нормально спланировали, посчитали, заказали...
А тут сидишь и думаешь как бы народу рассказать что там и правда очень красиво и что они многое потеряют не побывав около разрушенной церкви в Воскресенском.




А какую потрясающую дорогу из желтого кирпича мы нашли ... Почти как в Изумрудном городе.




Вот так выглядит место переправы к каменоломне:




Ледяная пещера... осень это не самый лучший сезон для ее посещения - за лето растаяли огромные антисосульки, но все равно красиво и чуть жутковато.


Место не подалеку от одного из бонусных ( для великов) КП.



Возможное место для одного из веревочных этапов:


Место финиша расположено на слиянии рек Тьма и Волга. В этом месте Тьма очень извилиста и ее старые русла образуют много стариц, орерков и болот. В этом месте вам предстоит бегать по космоснимку и спортивной карте.




На финише Вас ждут подарки от нашего титульного спонсора компании Сплав,




и спонсоров призов Craft и RunLab.





Кормить вас в этом году будет наш макаронный спонсор Макфа.

Денис Жилин -> Всем
02.07.2013 11:03
Осенний марафон 2013
Подготовка гонки в самом разгаре.
В этом году мы решили проводить гонку в совершенно новом районе. Московская область вытоптана ордами рогейнеров и ММБшников. Скоро она превратиться в застроенную пустыню.
А мне хочется дикой природы и не индустриальной красоты. Еще бы ведь мы ОРГи проводим на дичтанции больше времени чем спортсмены.
Именно из эстетических соображений для ОМа 2013 была выбрана тверская область. Тут стольо вкусненького...
Каждая гонка должна иметь не только идею, но и свои "фишки".

Идеей гонки в 2013 году будет линейная дистанция с обязательной ночевкой между этапами. В месте ночевки будет разбит большой лагерь в котором мультигонщики смогут пообщаться между собой и с участниками дистанций трейл ранинга и велоориентирования.
Комфортный отдых вместе с командами поддержки или с использованием вещей перевезенных организаторами.



"Фишками" или интересными местами на гонке будут:
Сплав по Волге на байдарках. В этом месте Волга течет достаточно быстро, она еще не запружена каскадом плотин и имеет естественные берега сложившиеся после ледникового периода. Волга по которой пройдет этап приключенческой гонки в этом мете не судоходна и ни большие корабли ни моторки не будут мешать участникам. Весь этап пройдет вниз по течению, так что к скорости развитой командой добавиться 3-4 км в час естественной природной помощи. Чтобу этап запомнился не только красотами участникам мультигонки придется отыскать несколько контрольных пунктов по берегам.
Сборка байдарок будет происходить на промежуточном финише, так что участникам дистанции приключенческой гонки не нужно будет торопиться, а организаторы смогут спокойно перевести упакованные байдарки к началу этапа.

Вскоре расскажу про каменоломни и этапы ориентирования.
Денис Жилин -> Всем
31.05.2012 21:31
Подготовка приключенческой гонки
С чего начинать готовить гонку?

Многие возвращаясь с гонки думают "Я бы сделал все не так!!!" С таких мыслей и начинается тернистый путь ОРГА.

Хочу немного рассказать как я готовлю гонку на примере начавшейся подготовки Осеннего марафона2012:



1) самое главное, самое первое нужно определиться какой класс будет самым главным, вокруг дистанции этого класса можно поставить много других трасс для более слабых или ограниченных в передпочтениях классов.
Для меня это обычно самый длинный класс мультигонки.

2) Определяемся с составом классов.
Мультигонка Спорт класс 10-16 часов, народный класс 5-6 часов время лидера.
Велорогейн - максимальное время будет определено исходя из подобранной местности и карт.
Беговой рогейн - если получится.

3) Перечень видов для мультигонки - основные ( для лета ) велосипед и трекинг. спец этапы веревки , стрельба, гребля... а дальше все зависит от местности.

Чем чаще этапы сменяют друг друга тем гонка интереснее. максимальная продолжительность этапа 6 часов - больше скучно участникам .

4) Выбор района. Вот тут и начинается самое интересное.

- начинаем с подбора карт материала на различные районы.
  • 500 метровку генштаба можно найти в интернете, потом я подробнее расск4ажу об источниках в отдельном материале.
  • спорт карты приятно разнообразят ориентирование
  • космоснимки если они качественные то тоже могут быть использованы.
Собираем все материалы на одном большом листе, очерчиваем контуры спорт карт, четких космоснимков, рисуем интересные объекты.

И самое трудное - поиск "ФИШЕК" района , интересных мест - рек, пещер, заброшенных заводов и воинских частей, старинных усадеб, болот, триангуляционных вышек....  

В поиске таких точек может помочь викимапия, на ней есть и объекты и их фотографии.

Дальше идет разведка районов. Оценка проежаемости дорог на велосипеде, чистоты или заваленности лесов... и оценка соотвествия местности Вашим идеям.

Проанализировав несколько районов, учтя удобство подъезда, почвы, наличие питьевой воды. Делаем выбор.


Далее : планирование трассы... в следующей серии
Денис Жилин
Планирование трассы гонки:

Самое главное - контрольное время и время лидера.
Время лидера - основной параметр гонки, исходя из которого планируются длинны этапов.
Контрольное время - чтобы все участники прошли гонку КВ д.б. в 2 раза больше времени лидера. Если такой возможности нет растянуть время гонки - нужно планировать CAT OFF время закрытия этапов.

ВЛ, я обычно считаю так ( расчет приводится исходя из расстояний между КП по приямой):

  • Велосипед - 10 км в час
  • Лыжи 5  
  • Ориентирование бегом 3
  • гребля 5


Расписав порядок этапов и первоначальную длину, мы проставляем скорость и получаем предполагаемое время лидера на всей гонке. Если мало - добавляем, если много обрезаем.

Трасса становиться интересной когда этапы максимально быстро сменяют один другой. Этапы имеется в виду бег, велосипед, гребля , лыжи.... Смена коастеринга, на спорт ориентирование, потом на трекинг, потом опять пешком - не есть смена этапов. Однообразный стиль передвижения утомляет участников и смена задач не решает этот вопрос однообразия.

Мое мнение что максимальная длина этапа для среднего участника - 6 часов, больше становится скучно, натираются, набиваются отдельные части тела и очень хочется чтонибудь поменять.

Для расчета времени нужно иметь в виду распределение средних времен прохождения этапов. Если время лидера взять за 100%, то половина участников пройдут этап за 150% времени лидера, а для последних этот этап растянется в два раза дольше чем у лидера. Такая статистика подтверждается результатами многих гонок от дворового междусобойчика до этапов кубка мира.

Меня многие обвиняли в том что Жилинский километр содержит около 1500 метров, однако я всегда старался угадать время лидера, а совсем не длину этапов. Бен Джонсон бегал 100 метровку за 10 секунд, а мы в Крыму лезли стену по 25 метров в день... Разные метры получаются... Гораздо неприятнее участникам на суточной гонке понять что сутки прошли, а впереди еще вторая половина дистанции.
Денис Жилин
Постановка КП.

Что самое плохое для участников?
1) КП стоит не однозначно.
2) КП стоит не там.
3) КП сорвано или уничтожено гулящими людьми.

Поэтому мы используем несколько принципов - правил постановки КП:

1) Точка постановки КП должна быть на карте и должна читаться однозначно. Это должен быть точечный ориентир - пересечение линейных ориентиров (дорог, просек, контуров растительности, слияние ручьев.... ) , точечные - мост, одинокое дерево, вышка, Или однозначная особенность линейного ориентира ( конец канавы, поворот дороги, угол леса).  

2) При постановки КП фиксируется его точка на карте и при помощи GPS и проверяется либо на Гугл снимках либо на привязанной карте в OZI. Записывается легенда. Сначала один человек маркирует точку, а потом второй проверяет соответствие точки местности и легенде ( обычно это совмещено с расстановкой компостеров) используя для самоконтроля GPS. Перенос точки допускается в исключительных случаях.

3) Чтобы КП не сорвали мы его обычно ставим на некотором удалении от ориентира. Не у пересечения дорог, а , например, "пересечение дорог, 25 метров на С-В, сломанная ель".

Используя проверку мы исключаем субъективные ошибки, а немного отнеся точку от ориентира и задав путь к ней в легенде мы снижаем риски потери КП и можем ставить их сильно заранее.
Денис Жилин -> Всем
08.02.2012 12:48
Подготовка к ВР 2012

В этот раз большее внимание уделили тестированию дистанции.
Все КП кроме грибочков протестированы по 2 раза.
Надо бы кого нибудь туда направить - проверить постановку хотя бы в субботу или поставить еще 1 компостер на всякий случай.

На спонсоров и рекламу в этот раз совсем не уделяем ни времени ни желания. Либо нужен отдельный человек, который взялся бы за эту тему либо не заморачиваться - бегаем без баннеров и призов. Оргам значительно легче, а среди участников ИМХО не так много людей которые приезжают за призами, а не за приключениями.

Отдельная тема при подготовке гонки - сорванная крыша! :-)))
Место в котором мы планировали сделать веревки было шикарным - полигон пространственной конструкции на высоте около 6 метров. Однако за 2 недели до гонки было обнаружено что эту крышу просто стащили и от всего полигона осталось только столбики по 1,5 метра высотой. Это был удар.

Огромное спасибо тем кто помогал ставить и тестировать дистанцию - Диме Пирожкову, Леше Ефимову, Илоне Мироновой, Люде и Володе.

Теги:
Денис Жилин -> Всем
19.08.2011 17:50
Подготовка
В эти выходные доставляем трассу и заканчиваем ее тестировать.
Велоэтапы протестированы полностью,
Трекинг и рельефинг стоит, но тестировать только будем.
Гребля пока только в голове у Паши.
info@ersh.su
Спасибо Вам огромное за проделываемую Вами работу!
СПОРТ-МАРАФОН: крупнейший туристический и горнолыжный магазин Москвы.
Бухгалтерский сервис